Bonjour à tous,

Je trouve que le ralenti de ma Hyundai IONIQ Plug-in est élevé. Il est de 1500 t/min à froid comme à chaud.

Est-ce qu'un membre du forum qui aurait le même modèle de véhicule pourrait me confirmer si son ralenti est au même niveau ou s'il a déjà eu ce problème, svp. Pour moi, le régime moteur au ralenti était plus bas auparavant.

Merci d'avanc,

 

Bonjour

 

Même sans avoir le même véhicule que toi, cela me parait effectivement très élevé.

A chaud en général un ralenti moteur pour un véhicule essence c'est entre 600 et 950tr/mn.

Très souvent le problème est lié aux injecteurs (sales ou défectueux).

A+
 

Bonjour,

Sur les PHEV il n'y a pas de "ralenti" à proprement parlé.

C'est moteur "actif" => pour se mettre en chauffe / ou te fournir du chauffage

Ou 

C'est moteur arrêté.

Mon Niro tourne aussi à 1570tr/min, toujours.

A+

 

Oups doublon, j'efface le texte du post.

 

Modifié novembre 6, 20241 a par ricouz

s'il tourne c'est qu'il a quelque chose à fournir...

bien souvent il charge la batterie un minimum ... sinon il s’arrête