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Josian 34

Forum • Ioniq EV de 100 km à 19300 € : affaire ou pas ?

Messages recommandés

Bonjour à tous,

 

Nous roulons depuis 7 ans et demi en Honda Insight hybride, et je m'intéresse aux voitures "propres" depuis des années.

Ma sœur roule en 306 break Diesel en fin de vie. Le développement du VE notamment lié à la multiplication des Zoé sur nos routes (et l'accroissement spectaculaire de l'autonomie) ainsi que la prime de conversion (4000 €) l'incite à envisager cette révolution !

 

Nous avons évacué Renault qui ne nous fait pas "rêver". Nissan est plus "sexy" mais on pense que la Leaf va bientôt être restylee et améliorée prochainement...

 

La Ioniq a été envisagée presque par hasard.

 

Hyundai propose un modèle de présentation qui a 100 km à 19300 € (pour 35850 € de prix catalogue), apres mise à la casse de la 306.

 

Qu'en pensez-vous ?

On fait un crédit sur 5 ans pour l'acheter ?

Ou on cèdre à la proposition de LOA du concessionnaire : 700 € + (260€ x 48 mois) + option de rachat à 9800 € ?

 

Merci d'avance pour vos conseils

 

Josian

(Qui rêve d'une Tesla 3 )

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Bonjour

bienvenu sur ce forum

en ce qui concerne la voiture et son financement , chacun , ici comme ailleurs te conseillera ce qu'il a fait

achat intégral , LLD ou LOA

toi seul peu calculer ce qui sera le mieux pour ton cas

moi c'est l'achat parce que je crois au VE , celui que j'ai eu en premier je l'ai revendu sans problèmes, et celui que j'ai maintenant , j'ignore si je le revendrais et surtout quant et dans quel état

je fait le paris que je le vendrai comme le premier , sans problème , quelque soi son âge et son kilométrage

avantage de l'achat sur la LLD ou LOA, : absence de limite kilométrique et de maintien en état pour rendre la voiture

Patrick

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Meme avec un credit sur 7 ans a 5% c'est moins cher que la LOA!

 

Apres il faut vouloir la garder dans 4ans, car pas sur qu'elle vaudra plus de 10 500€ , c'est un paris sur l'avenir

 

Perso je compte garder la voiture un maximum de temps , car plus on garde sa voiture moins elle nous coute sauf quand elle commente a coûté plus cher a entretenir que sa valeur....

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plus on garde sa voiture moins elle nous coute sauf quand elle commente a coûté plus cher a entretenir que sa valeur....

Bonjour

raisonnement pour une th

apparement pas pour un VE

pas de courroie de distribution, pas de pot catalytique,pas de vidanges, pas d'usure de freins, etc...

moi je paris que l'entretien reviendra beaucoup moins cher que toutes mes th

Patrick

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Mon idée (que jai piquée à un autre participant au forum AP) est de commencer avec une LDD. Puis rompre le contrat dans 3 ans, lorsque le marché aura atteint une maturité, une sorte de plateau, avec plein de modèles, une autonomie de plus de 400/500 km réels pour tous, un réseau de bornes rapides plus étoffé, des tarifs en baisse en raison de l'augmentation de la demande....

Et là acheter notre second modèle !

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plus on garde sa voiture moins elle nous coute sauf quand elle commente a coûté plus cher a entretenir que sa valeur....

Bonjour

raisonnement pour une th

apparement pas pour un VE

pas de courroie de distribution, pas de pot catalytique,pas de vidanges, pas d'usure de freins, etc...

moi je paris que l'entretien reviendra beaucoup moins cher que toutes mes th

Patrick

 

Oui je sais , je pense plus a une grosse panne qui coûte très cher! ( chargeur 6.6KW par exemple ) et que la voiture a deja 10ans et donc ne vaut plus grand chose

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Mon idée (que jai piquée à un autre participant au forum AP) est de commencer avec une LDD. Puis rompre le contrat dans 3 ans, lorsque le marché aura atteint une maturité, une sorte de plateau, avec plein de modèles, une autonomie de plus de 400/500 km réels pour tous, un réseau de bornes rapides plus étoffé, des tarifs en baisse en raison de l'augmentation de la demande....

Et là acheter notre second modèle !

 

C'est un paris, il faut que les prix baisse reelement on le sera dans 3ans ( pour le moment c'est plus tarif identique mais plus grosse batterie) et surtout que les primes restent

Si dans 3ans les ventes de VE augmentent vraiment les primes dominerons forcement ( Le systeme de bonus malus doit etre a l’équilibre normalement )

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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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