Bonjour,

 

Je réfléchis à ajouter le capteur de pluie et luminosité à ma Citigo de 5 ans d'age.

Est-ce que certains d'entre vous ce sont lancé dans cette modification ? Avez-vous quelques indications, conseils ?

J'ai trouvé la référence pour l'achat du capteur de pluie et luminosité sans trop de difficulté

Par contre, impossible de trouver la référence du bouton de commande de l'éclairage pour la E-Citigo avec la position AUTO en plus.

Est-ce que l'un d'entre vous aurait cette référence  ? Un lien vers le bon bouton ?

Enfin, il y aura ensuite un peu de codage avec VCDS...

 

Merci 

 

Phil

Bonjour,

Voici les 2 références de commandes de feux qui existent pour les citigo (pour les VW e Seat ce sont d'autres refs)

pour info : 
8K1 = Separate daytime running lights
8K3 = Separate daytime running lights with automatic headlamp activation and Coming Home feature

Je ne suis pas certain que le capteur de pluie est utilisé pour les feux auto car il y a un capteur spécifique.

 

Et quid du câblage?

J'ai regardé vite fait le capteur de pluie (Capteur de pluie et humidité, pas de luminosité).

Merci pour ce retour rapide.

En regardant de plus près, j'ai bien dans ma voiture le capteur d'ensoleillement en place (12E907451A).

Pour le bouton de commande c'est précablé (1ST941431A).

 

Pour la gestion de l'allumage automatique des feux, je n'aurai pas besoin du capteur de pluie et d'humidité.

Il faudrait donc changer le commutateur d'éclairage avec la position AUTO (1ST941431C) et passer au codage.

Est-ce que cela serait suffisant ?

 

NOTA: pas de besoin de gérer la pluie ( j'habite vers Marseille  )

 

Merci

Modifié juillet 13, 202513 juil. par pmachat

Le 13/07/2025 à 18:18, pmachat a dit :

Est-ce que cela serait suffisant ?

Je pense que oui.

 

C'est le câblage du capteur de luminosité qui m'inquiétait le plus. Le câblage du commutateur Auto doit être le même et il communique sa position avec le BCM. La photo du commutateur actuel aide beaucoup car on voit que c'est le même connecteur sur le modèle avec le AUTO. Sur d'autres voitures du groupe VAG (et vidéo que je 'ai vu), le connecteur arrière est très différent. Mais c'est dans le cas où il faut changer le commutateur ET ajouter un boitier avec un capteur de luminosité. Mais comme le capteur il est déjà présent (et c'est tant mieux), ça doit être bon.

 

Au pire, un fil entre le commutateur et le BCM devraient faire l'affaire.

J'essayerai de jeter un coup d’œil au câblage du commutateur (si je le trouve).

 

Je viens de vérifier sur ma Mii.

J'ai les deux capteurs et le bouton AUTO.

Quand je mets la main devant le capteur de pluie et luminosité (sous la caméra) les feux s'allument.

Quand je mets la main devant le capteur de luminosité (tableau de bord) les feux ne s'allument pas.

 

🧐

OK, il faut donc le capteur de pluie.... Je vais regarder auparavant pour voir si il y a bien le pré-cablage à ce niveau. En tout merci pour ces tests

A priori, il y a le precablage au niveau du capteur de pluie. Je n'ai pas tout démonté mais j'ai l'impression qu"il y a peut-etre même le capteur . Par contre modele 5Q0907658....

Je vais commander le bouton de commande. On verra pour la suite

Est-ce que l'on voit quelque chose de particulier de l'extérieur au niveau du capteur? 

Merci

Modifié juillet 13, 202513 juil. par pmachat

Le capteur de soleil du tableau de bord serait utilisé par la climatisation auto. Je l'ai débranché et je n'ai vu aucune différence.

 

Voici à quoi ressemble le capteur RLS (Rain and Light Sensor) vu de l'extérieur.

Modifié juillet 13, 202513 juil. par renatototo

 

5Q0907658 est un capteur de pluie uniquement (s'appelle "détecteur d'humidité de l'air")

Il faudrait le remplacer par un 5K7955559 (s'appelle "détecteur de pluie et humidité" alors qu'il fait aussi la luminosité)

Attention, les dénomination de ces capteurs sont trompeuses.

 

Sources :

Exemple du remplacement du capteur de pluie par un capteur de pluie et luminosité + remplacement de la commande des feux sur une polo. Pas besoin de câble en plus, juste des codages d'adaptations.

https://www.drive2.ru/l/593299499078664124/#comments

Exemple similaire sur un Kodiaq, mais qui a demandé l'ajout d'un fil entre la commande des feux et le BCM.
https://www.drive2.ru/l/569707827837274008/

Merci pour les infos. J'ai réussi à demonter le cache du retro intérieur. Par contre, je n'arrive pas à démonter le retro. Je ne voudrai pas tout casser .... Je vais commencer par changer le bouton de commande et je verrai pour la suite...

A suivre

Dans le deuxième lien, il y a écrit : "Pour retirer le miroir lui-même du support, vous devez appuyer sur la languette en plastique, puis le support du miroir tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, et le miroir sera dans vos mains"

Sinon, dans cette courte vidéo d'une MK7 (2012 - 2017), il tourne directement comme un bourrin. 

https://www.youtube.com/shorts/lEWAwreni3g

Maintenant que j'ai résolu (enfin j'espère) mon problème de charge, je vais pouvoir me remettre sur la modification du capteur d'humidité;

Pour l'instant, je n'ai pas recu le bouton avec le position Auto.

 

Merci pour la video du démontage du retro. J'avais essayé de tourner vers la gauche mais j'avoue que n'ai pas osé bourriner....

Je n'ai pas vu les  languettes en plastique. Je regarderai prochainement et reessaierai la dépose

 

 

J'ai quelques doutes sur le fait d'acheter le bon capteur ref 5K795559

https://www.auto-doc.fr/search?keyword=5K7955559

Cela va de 25€ à 130e et ce n'est pas identifié comme compatible avec un e-citigo

 

Est-ce quelqu'un a une idée ?

 

Merci d'avance

Je me suis un peu emmêler les pinceaux.

Avec la bonne référence 5K7955547

https://www.auto-doc.fr/search?keyword=5K7955547

Aucune piece dispo... 

 

C'est bien compliqué tout ça...Pourquoi ne pas utiliser les commandes qu'a prévu le constructeur pour allumer les essuie-glaces et les phares ? en tout cas sur ma e-UP elles sont très accessibles et simples à manipuler 😉 quand il pleut et quand tombe la nuit...