Ceux qui ont une VW connaissent cela ou l'indication de charge de la batterie sur le tableau de bord est en quart et celui dans l'ordinateur de bord est en %.

Seul une approximation permet de déterminer à quel % de charge on se trouve par rapport à l'indication du tableau bord.

J'ai donc remédié à cela en ajoutant une indication des valeurs en %. J'ai découpé et collé des étiquettes sur l'écran, ensuite j'ai fait une recharge en 16A de 10% en 10% de charge et marqué à chaque fois l'emplacement.

 

 

J'ai vérifier avec une charge rapide et une charge à 10A et pour les valeur de 50% à 100% celles-ci correspondent.

L’inconvénient c'est l'inclinaison de l'écran par rapport à l'indicateur. Pour remédier à cela j'ai fait des repères à 0, 1/2 et 1/1 que j'alignais à chaque fois que je marquais la position de l'aiguille.

A l’occasion il faudra que je revérifie la position de 10% et 20% pour être sur, quand au 50% qui n'est pas aligné avec 1/2 trois charges différentes m'ont donné le même résultat.

Je sais pas trop si cela me servira beaucoup mais j'avais envie de le faire.

Ma méthode est peut-être moins rigoureuse mais plus simple : reprendre mes cours de fraction de 5ème et bosser à fond les transformations de 1/16èmes en 1/100èmes

Ma méthode est peut-être moins rigoureuse mais plus simple : reprendre mes cours de fraction de 5ème et bosser à fond les transformations de 1/16èmes en 1/100èmes

C'est vrai, mais cela exige de chaque fois calculer et cela reste trop approximatif due au fait que les valeurs que j'ai écrit en % non pas l'air de bien coïncider avec celle en 1/4. Au départ j'avais noté l'endroit où l'aiguille s'arrêtait et ensuite j'estimais la valeur, maintenant avec un regard c'est plus rapide et précis.