Impossible de débrancher le câble de la voiture

[rugbygoth]

Bonjour,

Ce matin ma femme ne pouvait pas débrancher le câble de la voiture. La charge était terminée. Elle a eu beau appuyer sur le bouton de déverrouillage plusieurs fois, rien à faire. Mettre le contact et l'enlever, verrouiller puis déverrouiller la voiture... rien.

Au final elle m'a dit avoir "tirée comme une brute" et le câble est venu. 

Pas encore vu l'état de mon câble, mais j'espère qu'elle n'a pas tout cassé.

Je ne trouve pas de rapport sur ce genre d'incident sur le net ou ici. C'est arrivé à quelqu'un? Y a t il une autre solution que de bousiller la prise en tirant comme une brute (Ma Tesla a un loquet qu'on peu atteindre par le coffre pour ce genre de soucis)?

 

Merci

[nicox13]

Je n'ai pas eu le soucis mais je suis intéressé par la solution 

[MMarc]

Bonjour,

Peut être relancer puis arreter une nouvelle charge pour tenter de réactiver/Desactiver le verouillage?

Rien n'est dit dans la notice d'utilisation de la Twingo E-tech...

[rugbygoth]

On est passé au garage Renault, car en plus, par moment, si on freine un peu fort, le moteur se coupe et est assez difficile à relancer (il faut couper la voiture, attendre un peu, puis rallumer. Parfois plusieurs fois)

Pour le moteur qui se coupe "on n'a rien trouvé de bizarre, juste un message d'erreur moteur, on a fait une remise à zero et ça a disparu"
Pour le câble qui ne se débranche pas "c'est surement votre borne ou alors vous branchez mal le câble"

Quand j'ai répondu que la norme T2 n'avait surement pas changé et que ma Tesla comme la Zoé que nous avions avant n'avaient jamais eu de problème et que c'était pas la première fois que je branchais un cable de recharge... ben il a levé les yeux aux ciel, m'a rendu mes clés et a disparu.

Clairement, il n'avait pas envie d'essayer de comprendre d'où venait le problème et je l’embêtait, il avait des choses plus importantes à faire.

Depuis ça le refait de temps en temps (les 2, moteur qui se coupe ou câble qui ne veut pas se débrancher)

Généralement, éteindre et rallumer la voiture permet de débrancher le câble.

 

Bref, après cette LOA on ira voir ailleurs, Renault pour l'élec c'est pas des champions chez nous.