Il y a 14 heures, Apfelgluck a dit :

Alors? Verdict?

Je n'ai pas pu l'essayer... je suis monté, pu l'allumer, tester les menus, différentes choses mais pas la conduire ! Proposition reçue pour une trend 42 kw à+-25k€.

Seulement 1000€ d'effort de hyundai en plus du bonus écologique. Peu je trouve.

Le design est sympa, la place suffisante pour un second véhicule compact. Bonne impression reste à voir la conduite. Ils reçoivent une trend à la concession semaine prochaine. J'irai tester.

Il y a 7 heures, Jeank a dit :

Proposition reçue pour une trend 42 kw à+-25k€.

Seulement 1000€ d'effort de hyundai en plus du bonus écologique. Peu je trouve.

Oui çà parait peu , en précommande Inster ,j'avais eu 1750 € .E t pout l'instant EV2 c'est 2000 € en passant la porte ......

Faut pas hésiter à voir une autre concession .....

Et après il y a le bonus coup de pouce ou l'offre grand rouleur ( jusqu'à fin d 'année )

Il y a 10 heures, Kadargo a dit :

Note: après, l'Inster démarre à 24'500.... pour une version très très basique... Messieurs de chez Hyundai, il est temps de vous poser les bonnes questions...

Bonjour,

Je pense que justement ils se sont posés les bonnes questions .

On peut difficilement comparer avec Inster ,pas le meme gabarit ,ni batterie ,ni confort ,ni technologie .

Bref c'est l' évolution , et c'est dans la tranche de prix du KIA EV2 qui posséde moteur et batterie identique .

De plus le multimédia Ioniq 3 ,avec Pleos , apporte normalement un plus ( a verifier bien sur )

Avec son Cx plus favorable ,l'autonomie Ioniq 3 est intéressante .

Je trouve la proposition intéressante ,mais il faut l' essayer pour voir ....😄

Quand en face Skoda fait -4k€ d' office pour le lancement de l'Epiq.. du mal à comprendre la place que veut se faire Hyundai en Europe.

Le 06/10/2026 à 12:47, dan11 a dit :

Merci aussi pour le retour après essai, j' étais parti aussi sur cette Ioniq 3 , avant de me décider pour la cousine EV2 ,j'espère que je ne regretterais pas .( quand je vais lire tous les retours )

J'ai eu plusieurs Hyundai ,avant KIA EV2 .😁

Et à chaque évolution ,saut technologique , nul doute que ce sera pareil sur Ioniq 3 .

Par ex ( avec le pack navigation ) :

• HDA2 (assistance à la conduite ) :

-Régulateur de vitesse intelligent :

-Freinage régénératif automatique :

Bon essai 🙂

Freinage regen automatique testé en ville : bluffant d'efficacité. Tant dans la circulation avec d'autres véhicules, que seul sur la route. Jusqu'à présent je jouais avec les palettes, mais c'était avant 😅

C'est ce genre d'équipements que je trouve particulièrement pertinent au quotidien. Et si en plus cela permet d'économiser de l'énergie c'est tout bénef !