L'essai autoroute ne dit pas quel temps il aurait fallu , régulateur à 96, soit la vitesse vraie poids lourds, en économisant sur le temps de recharge.

Possible de diviser ainsi le temps de recharge par 2 ? et ...d'aller plus vite.

Je sais , je sais, l' automobiliste aime appuyer sur l'accélérateur….

vitesse stabilisée : la voiture autonome l'imposera.

il y a 55 minutes, pf30 a dit :

L'essai autoroute

Bonjour
Bienvenu sur le forum
les nouveaux membres sont invité à se présenter ici : https://forums.automobile-propre.com/forums/présentation-des-nouveaux-membres-51
merci
Patrick

Ton titre ne colle pas trop avec ton post (mais 2 sont très intéressant !) 

Pour ce qui est de la vitesse optimale de déplacement, la question se pose très clairement et une vitesse optimale doit être assez facilement trouvable 👍

 

Pour l'horizon voiture autonome, d'après les remarques qui ont été faites dans le dernier essai sur le régulateur adaptatif, ce n'est visiblement pas pour tout de suite. Tesla a vraiment beaucoup d'avance. Les seuls à être en mode 2 je pense (je ne suis pas au taquet de l'actualité sur ce sujet de conduite autonaume). 

Il faut voir comment le lane assist est configuré soit il est en mode anticipation est la la voiture reste bien au milieu soit en tardif et il corrige juste quand la voiture approche la ligne