Bonjour à tous,

 

Je suis propriétaire depuis deux semaines d'une Honda insight de 2006, acheté en Slovaquie et qui à été importer de New York, je me demandais si il y a des personnes qui ont ce modèle en France?

Bonjour et bienvenue.

C'est vrai c'est pas un modèle courant, et quel parcours elle​ a fait pour venir celle-là.

New-York --> Bratislava --> Paris

New-York --> Bratislava --> Paris

Suzuka --> New-York --> Bratislava --> Paris

Ca lui met 20 000 kms de plus au compteur

Oui j'oublie l'usine de montage, la meme que la NSX et S2000

J'aurais bien aimé la présenté mais j'ai pas les accès ou droit???

Pas bien compris l'intérêt d'aller l'acheter en Slovaquie alors qu'il y en a une poilé en occasion en France...

http://www.lacentrale.fr/voiture-occasion-honda-insight-insight+2.html

Mais bon, peut être moins pour la version de 2016.

 

Et puis, l'Insight et Honda d'une façon général, n'a jamais été au niveau de Toyota et de la Prius en particulier

Essai de la version 2009 : http://www.moteurnature.com/actu/2009/honda-insight-hybride-1.php

 

Mais Syouperman, raconte nous ta vie en Insight ! Perso j'ai toujours adoré le design des Honda, surtout les petites (dont Jazz), le petit coupé était très sympa et leurs moteur aussi, mais les versions hybrides ont un peu déçues, la Jazz Hybrid a disparu en France

Mais non la mienne c'est première version tout en alu (châssis et caisse) avec son look aérodynamique, la première hybride grande série vendu en Amérique du Nord avant la Prius

Pas bien compris l'intérêt d'aller l'acheter en Slovaquie alors qu'il y en a une poilé en occasion en France...

http://www.lacentrale.fr/voiture-occasion-honda-insight-insight+2.html

Mais bon, peut être moins pour la version de 2016.

 

Et puis, l'Insight et Honda d'une façon général, n'a jamais été au niveau de Toyota et de la Prius en particulier

Essai de la version 2009 : http://www.moteurnature.com/actu/2009/honda-insight-hybride-1.php

 

Mais Syouperman, raconte nous ta vie en Insight ! Perso j'ai toujours adoré le design des Honda, surtout les petites (dont Jazz), le petit coupé était très sympa et leurs moteur aussi, mais les versions hybrides ont un peu déçues, la Jazz Hybrid a disparu en France

c'est celle-ci

https://www.automotivpress.fr/essai-classic-honda-insight-2000/

Superbe pièce de collection! Félicitations...

Superbe pièce de collection! Félicitations...

Merci Christian B, dotant plus quelle super maniable, 839KG, je la trouve tellement plus vivante que mon ancienne prius de 2007

Mais non la mienne c'est première version tout en alu (châssis et caisse) avec son look aérodynamique, la première hybride grande série vendu en Amérique du Nord avant la Prius

Ah woai, Sympa ! Mais as tu réussi à l'homologuer en France (ou du moins avoir une Carte Grise) ?

C'est plutôt "l'ancêtre" de la CRZ hydrid, plus qu'une Insight en fait !

http://www.moteurnature.com/actu/2010/essai-honda-crz-hybride.php

Une des rares hydrides... mais qui n'est plus vendu en neuf, donc plus aucune hybride coupé (à part des hypers sportives onéreuses)

Mais non la mienne c'est première version tout en alu (châssis et caisse) avec son look aérodynamique, la première hybride grande série vendu en Amérique du Nord avant la Prius

Ah woai, Sympa ! Mais as tu réussi à l'homologuer en France (ou du moins avoir une Carte Grise) ?

C'est plutôt "l'ancêtre" de la CRZ hydrid, plus qu'une Insight en fait !

http://www.moteurnature.com/actu/2010/essai-honda-crz-hybride.php

Une des rares hydrides... mais qui n'est plus vendu en neuf, donc plus aucune hybride coupé (à part des hypers sportives onéreuses)

Salut Rem75, en cours d'immatriculation, avec mon travail pas trop de temps, sinon oui c'est vrai que ca fait plus CRX voir même ovni, elles ont été produites de 2000 à 2006, commercialisé en Europe (certain pays) quelques mois début 2000, et la mienne est de 2006 toute rouge, en boite manuel avec clim intérieur tissus/nubuck gris

Petite anecdote, la deuxième je la monte a plus de 152Km/h??? elle est bridé a 180 (testé sur route allemande!

Oui j'oublie l'usine de montage, la meme que la NSX et S2000

Ouais, pas mal les frangines de chambrée

Petite anecdote, la deuxième je la monte a plus de 152Km/h???

"La deuxième" ? La 2em vitesse ? Mais c'est une automatique, non ? (mais je crois avoir lu que l'on pouvait la bloqué en manuel...) Comment peut elle rester bloqué en seconde à 157km/h...

Vu le poids qu'elle fait, pas étonnant qu'elle puisse aller à 180, mais pour aller vite c'est de la puissance qu'il faut (résistance aérodynamique).

Avec ma petite Audi A2 de 900kg mais seulement 70ch, j'avais été à 170 sur les autoroutes allemandes ; avec mon i3, ça bloque à 160 mais je ne vais pas tester plus...

Mais le plus de ces voitures légère, ce sont les reprises au démarrage, en côte et au doublage.

Petite anecdote, la deuxième je la monte a plus de 152Km/h???

"La deuxième" ? La 2em vitesse ? Mais c'est une automatique, non ? (mais je crois avoir lu que l'on pouvait la bloqué en manuel...) Comment peut elle rester bloqué en seconde à 157km/h...

Vu le poids qu'elle fait, pas étonnant qu'elle puisse aller à 180, mais pour aller vite c'est de la puissance qu'il faut (résistance aérodynamique).

Avec ma petite Audi A2 de 900kg mais seulement 70ch, j'avais été à 170 sur les autoroutes allemandes ; avec mon i3, ça bloque à 160 mais je ne vais pas tester plus...

Mais le plus de ces voitures légère, ce sont les reprises au démarrage, en côte et au doublage.

 

Oui en deuxième car c'est une boite manuel