Historique de charge et réglages palette kia e niro

[Anne]

Bonjour, 

 

Nous venons de faire l'acquisition d'un Niro (de 2021) d'occasion.  J'ai (déjà !) plusieurs questions :

- Savez vous s'il est possible d'accéder à un historique de charges pour savoir ce qu'elle nous coûte ? 

- sur l'image jointe, savez vous si la récupération est comprise dans la consommation ou pas ? Autrement dit est ce qu'on récupère 50% de ce qu'on consomme ou 1/3 ? A t on 4,7kw + 2,37 ? Ou 4,7 tout court ? 

- il me semble avoir lu quelque part sur ce forum qu'il est possible de bloquer artificiellement la palette de gauche pour avoir une "vraie" e pédale qui va jusqu'à l'arrêt. Est ce vraiment sans risque pour le véhicule ? 

 

Merci d'avance de vos retours ! 

[marm0tt]

Hello, félicitations pour votre acquisition

 

Citation

- Savez vous s'il est possible d'accéder à un historique de charges pour savoir ce qu'elle nous coûte ? 

Pas à ma connaissance.

Citation

- sur l'image jointe, savez vous si la récupération est comprise dans la consommation ou pas ?

Je ne vois pas l'image, mais je suppose qu'il s'agit de l'écran affichant les consos par trajet. Oui, cet écran déduit bien l'énergie récupérée de l'énergie dépensée. Il est d'ailleurs théoriquement possible d'avoir une valeur négative si on a fait plus de regen que de dépense (par exemple sur une longue descente).

Sur l'appli Kia Connect tu peux également consulter les valeurs de conso & de regen par trajet.

Citation

- il me semble avoir lu quelque part sur ce forum qu'il est possible de bloquer artificiellement la palette de gauche pour avoir une "vraie" e pédale qui va jusqu'à l'arrêt. Est ce vraiment sans risque pour le véhicule ? 

Oui je l'ai lu aussi et je crois avoir brièvement essayé. Je pense que c'est sans risque, en revanche je pense que c'est assez peu pratique au final, car ça force la regen au maximum quelle que soit la situation. Il y a des cas où on en a pas forcément envie, par exemple sur autoroute/voie rapide. C'est moins efficient, moins confortable et je dirais même moins safe. Par exemple, si tu désactives le régulateur et que la voiture est en niveau max de régen, elle va fortement décélérer et allumer les feux de freins, ce qui peut être source de confusion pour les autres conducteurs.

[Anne]

Merci pour toutes ces réponses ! 

Effectivement j'avais oublié la photo 🤦‍♀️😅

 

Du coup ce qui est affiché comme consommé correspond bien à ce que nous coûte la voiture en kw ! C'est cela ? 

[marm0tt]

Ah du coup sur cet écran, il faut déduire la récupération pour avoir le "coût" final.

[Anne]

Donc là ma voiture me coûte seulement 2,3kwh environ c'est cela '? 

Modifié mai 11, 2023 par Anne

[marm0tt]

C'est ça 😉

[Anne]

Cool ! 

 

Mais du coup de quel écran parliez vous précédemment svp ? 

[marm0tt]

Je pensais au menu du tableau de bord de la voiture (entre les jauges), qui affiche au choix la consommation moyenne pour le trajet en cours ou pour la totalité des trajets. On peut s'y rendre en utilisant les boutons de navigation sur le côté droit du volant.

[gunner_mc]

Donc là ma voiture me coûte seulement 2,3kwh environ c'est cela '? 

Il faut ajouter à cela les pertes à la recharge d’environ 10% sur le niro.

[danm_cool]

Le 10/05/2023 à 22:12, Anne a dit :

- Savez vous s'il est possible d'accéder à un historique de charges pour savoir ce qu'elle nous coûte ? 

 

Pour les charges a la borne publique, une carte avec son app (par exemple Shell recharge) done l'historique complet avec les prix, pour la recharge à la maison, un cable 220v ou borne de chez morec (Amazon ou Aliexpress) va vous afficher sur son écran la consommation.