Henreg twizy 80

[Henreg]

Bonjour

je suis heureux propriétaire d’un twizy 80 en nouvelle Aquitaine, depuis près de 2 ans. Rechargé à l’énergie solaire. Je souhaite le vendre et me trouver une ion ou une c zéro ou imiev depuis que je me suis rendu compte qu’elle a le double d’autonomie du twizy, ne consomme pas plus aux 100km, et à 4 places au lieu de 2...

[Thierry.P]

Bienvenue sur le forum 

Félicitations pour ton choix passé

La c zero et la ion ont vraiment une faible autonomie. 

Tu pourrais peut être t'orienter vers des VE avec une meilleure autonomie, même en occasion 

[Henreg]

Bonjour Thierry

Comme j'ai constaté que la ion/C zero ont deux fois l'autonomie du twizy, moi ça me va...

En usage normal le twizy c'est 45 Km en moyenne, si la ion fait mettons 80 pour moi c'est bien...

 

C'est sûr que + d'autonomie ça ne peut qu'être bien ! Mon impression :

 

Que soit j'allais tomber sur des modèles qui consomment nettement plus (en gros le double le plus souvent) dans les 20/25 KwH aux 100 par exemple par exemple zoe ou plein d'autres

 

Ou alors il y a 1-2 modèles qui sortent vraiment du lot niveau conso, mais alors dont la batterie ne durera a priori pas, en tous cas beaucoup moins que la ion. La ion a semble il un modèle de vieillissement de batterie plutôt bon en moyenne.

 

Et j'ai personnellement l'impression que je dois pouvoir mettre mes talents de réparation en oeuvre, carrément en achetant une ion/c zero/imiev en panne. L'avantage c'est qu'avec les années on finit par avoir des infos reparation, diagnostic etc. Pas la panacée mais quand même quelques outils.

 

Evidemment un tel achat releve tout de même de la roulette russe, alors il ne faut pas l'acheter cher, 1000 - 2000 € peut etre, sachant que je ne vais pas tomber sur des voitures toutes flambant neuves avec 3000 Km !

 

J'ai remarqué que certaines commencent à tomber en panne et les concessionnaires on tendance à les pousser vers la destruction, gratuitement d'ailleurs. Il me semble que par exemple vendre sa voiture 1000€ c'est comparativement quand meme mieux que rien, et surtout c'est infiniment mieux pour le vehicule et pour la planète.

 

Faut pas se dire que je vais necessairement tomber sur les 2-3 pannes bien documentées sur le net et dont quelques rares ont pu reparer.. je le sais ça.

 

Dans le cas où j'arrive a la réparer, il ne faut pas se leurrer je sais que c'est à haut risque, je peux me retrouver avec un vehicule qui peut encore durer qq années, peut être assez pour arriver dans un futur ou on aura des batteries nettement meilleures et tres durables...