Aller au contenu
Vindz

Forum • Help! Autonomie réelle Zoé 2017

Messages recommandés

Le 07/10/2018 à 09:02, Uhspc a dit :

Pour recentrer le débat sur mes besoins, c'est simple, il faut que je fasse 180 km par jour de petite routes, quasi impossible de doubler, moyenne sur chaque trajet 55km/h dont 40km de voie rapide a ou on peut rouler a 110km/h mais rarement sur les 40km, plutôt sur 20.

Donc pour recentrer le débat.

La ioniq 28 le fera même en hiver.

Le Kona et le Niro aussi en 39kWh à mon avis, car pas encore beaucoup d'essais.

Mais il te faudra assurément pouvoir charger chez toi sur une Wallbox.

Tu feras beaucoup d'économies de carburant et tu gagneras du temps car t'aura plus besoin de t’arrêter faire le plein à la station et en zénitude au volant.

Il y a aujourd'hui plusieurs véhicules disponibles à la vente te permettant d'accéder à tout ces avantages.

La Zoé n'est pas forcément la plus avantageuse, prix, équipements etc... quand on passe 4h par jour dans la caisse, quand elle est bien c'est mieux.

Attention, mieux est l'ennemie de bien, car parfois à vouloir faire mieux que bien on fait...rien.

Modifié par Djeff

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Donc : ma femme a une Zoé 41 depuis sa sortie, elle fait à minima 220km tous les jours, été comme hiver, sur route de campagne uniquement avec une moyenne à 60 km/h (elle est infirmière libérale) . C'est limite quelques fois, principalement en hiver, mais avec tes 180 km, tu ne devrais jamais avoir de soucis. Par contre une wallbox est obligatoire.

A+

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

merci pour ces informations.

j'ai reussi a essayer une zoe, pas grace a renault, mais je l'ai essayé. bon, ce n'est pas pour moi, la position de conduite (vous ais je dit que je suis tres grand ? 1,94) ne me plait pas, ainsi que quelques autres détails, donc, non.

 

je vais m'interesser a la ioniq même si je doute qu'elle puisse faire ce que je lui demande, mais c'est vrai que je n'ai pas pris en compte le fait qu'elle conssomme moins que la zoe en kw/h, bref a étudier.

coté i3 c'est mort depuis qu'ils viennent d'arreter le rex et qu'ils continuent a mentir en donnant l'autonomie en nedc, dommage pour cette caisse que j'ai me particuliérement.

 

pour le niro, trop grand, et franchement - c'est affaire de gout c'est clair - je ne le trouve pas beau, donc reste le kona. j'ai fait le pieds de grue tous les jours a 14h sur amazon, impossible de reserver, et les concessions que j'ai pu faire ne souhaitent littéralement pas en vendre, il faut que je continue a chercher.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant



Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

×