Bonjour,

 

Je suis actuellement en recherche de notre future voiture familiale, électrique de préférence. Il viendrait remplacer notre Citroen Cactus diesel vieillissant de 300.000km, tombé en panne 2x sur le retour des vacances (réparé depuis).

 

Nous sommes une famille de 3 dont un jeune enfant, et l'agrandissement de la famille ou non est encore incertain à ce stade mais pas dans un avenir immédiat.

 

Cette voiture ferait environ 30.000 km par an.

L'un de nous fait 160 km / jour pour aller et revenir du travail, à 80% sur autoroute. Donc une électrique serait idéale pour ce trajet.

L'autre fait 50km/jour, et nous avons une autre voiture pour cet usage.

Nous faisons également environ 6 gros déplacements de plus de 4h par an (donc 12 trajets).

 

Vu que cette voiture serait la familiale et vu le prix de départ, on recherche une voiture la plus polyvalent possible: capable de tenir 260km à 130km/h et de se recharger en environ 30 min.

Je regarde donc du côté des grandes autonomies, car permettant de recharger quotidiennement à 80% tout en ayant de la marge sur les trajets quotidiens, d'avoir de la marge à l'avenir en cas de perte d'autonomie de la batterie, et de pouvoir envisager de mettre un coffre de toit en cas de long trajet.

 

J'ai pu tester récemment une Scénic 87kWh, en termes de caractéristiques techniques elle est parfaite. Mais je la trouve trop grande pour notre besoin.

Idéalement je recherche une Mégane (ou un poil plus grand) mais avec une batterie de 87kWh, mais pour l'instant je sèche un peu pour trouver moins cher que le scénic et son bonus.

Sachant que je me méfie de Tesla au vu des dernières actualités de son patron et au sujet de leur réparabilité (peut-être à tord).

Et j'aimerais éviter si possible les chinoises.

 

Déjà lecteur régulier du forum en anonyme, en étant inscrit je vais approfondir mes recherches.

Au plaisir

 

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Le 14/10/2024 à 17:11, Hammer a dit :

Bonjour,

 

Je suis actuellement en recherche de notre future voiture familiale, électrique de préférence. Il viendrait remplacer notre Citroen Cactus diesel vieillissant de 300.000km, tombé en panne 2x sur le retour des vacances (réparé depuis).

 

Nous sommes une famille de 3 dont un jeune enfant, et l'agrandissement de la famille ou non est encore incertain à ce stade mais pas dans un avenir immédiat.

 

Cette voiture ferait environ 30.000 km par an.

L'un de nous fait 160 km / jour pour aller et revenir du travail, à 80% sur autoroute. Donc une électrique serait idéale pour ce trajet.

L'autre fait 50km/jour, et nous avons une autre voiture pour cet usage.

Nous faisons également environ 6 gros déplacements de plus de 4h par an (donc 12 trajets).

 

Vu que cette voiture serait la familiale et vu le prix de départ, on recherche une voiture la plus polyvalent possible: capable de tenir 260km à 130km/h et de se recharger en environ 30 min.

Je regarde donc du côté des grandes autonomies, car permettant de recharger quotidiennement à 80% tout en ayant de la marge sur les trajets quotidiens, d'avoir de la marge à l'avenir en cas de perte d'autonomie de la batterie, et de pouvoir envisager de mettre un coffre de toit en cas de long trajet.

 

J'ai pu tester récemment une Scénic 87kWh, en termes de caractéristiques techniques elle est parfaite. Mais je la trouve trop grande pour notre besoin.

Idéalement je recherche une Mégane (ou un poil plus grand) mais avec une batterie de 87kWh, mais pour l'instant je sèche un peu pour trouver moins cher que le scénic et son bonus.

Sachant que je me méfie de Tesla au vu des dernières actualités de son patron et au sujet de leur réparabilité (peut-être à tord).

Et j'aimerais éviter si possible les chinoises.

 

Déjà lecteur régulier du forum en anonyme, en étant inscrit je vais approfondir mes recherches.

Au plaisir

 

Bonjour,

Et bien-sûr, tu as pensé à l'enyaq (80 ou 85) et maintenant en occasion du moins ,plus  "accessible" en prix . il remplit toutes les cases que tu évoques et c'est un véhicule très agréable à conduire...

Le 15/10/2024 à 14:58, regardes a dit :

Bonjour,

Et bien-sûr, tu as pensé à l'enyaq (80 ou 85) et maintenant en occasion du moins ,plus  "accessible" en prix . il remplit toutes les cases que tu évoques et c'est un véhicule très agréable à conduire...

Il trouve deja trop grand un scenic, qui est 20cm plus court qu'un enyaq

idée : kia ev3 78kWh net 81,4kWh brut  4m30 de long  (17cm plus court qu'un scenic) ; pas de bonus.

https://ev-database.org/car/2212/Kia-EV3-Long-Range

Modifié octobre 15, 20241 a par barbaresclub

C'est vrai que l'Enyaq est un peu plus grand (4.65 cm) ..mais il a un super rayon de braquage ( 10,30m) et se "faufile" presque partout.

Très maniable en ville et se gare assez facilement avec ses aides au parking.

Le 15/10/2024 à 14:58, regardes a dit :

Bonjour,

Et bien-sûr, tu as pensé à l'enyaq (80 ou 85) et maintenant en occasion du moins ,plus  "accessible" en prix . il remplit toutes les cases que tu évoques et c'est un véhicule très agréable à conduire...

Je n'avais pas du tout pensé à regarder chez Skoda, merci du conseil je vais me renseigner.

J'en ai vu très peu en occasion en ce moment, par contre ils semblent avoir de grosses remises sur stock.

Le 15/10/2024 à 18:15, barbaresclub a dit :

idée : kia ev3 78kWh net 81,4kWh brut  4m30 de long  (17cm plus court qu'un scenic) ; pas de bonus.

https://ev-database.org/car/2212/Kia-EV3-Long-Range

On est allé en concession Kia aujourd'hui pour voir a quoi elle ressemble en vrai. Malheureusement ils ne l'avaient pas encore.

Par contre ça nous a permis d'éliminer l'EV6 et la ioniq5 que j'avais repéré en occasion (le format du coffre de la première et l'intérieur de la seconde).