Il y a 14 heures, Socrate a dit :

Merci pour vos encouragements.

 

L'intervention a été plus facile grace à l'expérience acquise. Cela a été un jeu d'enfant mais fastidieux quand même.
La carte est arrivée des Pays Bas, c'est une CMU ID 11 que j'ai trouvé à 75 € tout compris.

 

Batterie approchée pour raccorder les câbles de contrôle (sans la puissance) et diags avec Canion et OBDZéro : aucun problème de tension sur l'ensemble des cellules.
Branchement des câbles de puissance et remise en place de l'interrupteur de sécurité, contact mis sur "Ready" et plus aucun défaut au TdB.
Passage avec Diagbox et effacement des défauts restés en mémoire: P1A80, P1A39, P1A33 et P0A0A sans problème.

Tout semble parfait, j'ai terminé de tout remonter.

Demain je finirai avec les caches en plastique, je redescendrai au sol la iOn et en route pour un essai routier.

Je croise les doigts.

bravo pour votre répartition,  où avez vous commandé la carte CMU?

il y a 14 minutes, Panda59400 a dit :

 où avez vous commandé la carte CMU?

A la sécurité sociale, 🤭🤭

il y a 29 minutes, Hugo13 a dit :

A la sécurité sociale, 🤭🤭

Elle est bien bonne !

J'ai trouvé cette carte sur eBay au Pays Bas.

Alors enfin, je pense être sorti de ce cauchemar !

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Après avoir tout remis en place et sorti la voiture du garage, je viens de faire un essai routier de 10 km sans aucun problème.
Pourvu que ça dure.

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Ma patience et ma ténacité semblent enfin être récompensées.

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Je suis à votre disposition pour essayer de vous aider ou vous conseiller, si vous rencontrez le même type de problèmes.

Il y a 5 heures, Socrate a dit :

Elle est bien bonne !

J'ai trouvé cette carte sur eBay au Pays Bas.

Merci, pour info! Je vais bientôt acheté une c zéro. Si un jour je tombe en panne de batterie de traction, je ne serais pas complètement perdu pour faire les réparations. le plus compliqué est de trouvé les pièces de rechange si l’on ne trouve que des pièces occaz

Je n'ai roulé que 600 km en 2 mois et demi à cause du confinement après le remplacement de la carte CMU, aucun problème rencontré.

A 92 000 km, je lui ai mis 2 nouvelles chaussettes à l'avant pour la récompenser et elle a eu droit à un nettoyage complet.

A partir de lundi elle sera un petit peu plus sollicitée.

https://www.secondlife-evbatteries.com/collections/accessories/products/lev50-8-bms-pcb   Vente de carte Bms et batterie 

Je ne vois pas la possibilité de choisir le n° de la carte CMU qui doit être appairée à la batterie.