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Tigyzmo

GPS

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J'aimerais préparer mon itinéraire pour partir en vacances, avec tout les arrêts recharge. Comme sur chargemap. Mais sur le GPS de la voiture, je n'y arrive pas. Comment faire ? 

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As tu consulté la documentation ???

J'ai trouvé ça ici :

https://www.volvocars.com/fr/support/manuals/xc40-recharge-pure-electric/2021w46/navigation/navigation/creer-un-itineraire-avec-google-maps

Il me semble qu'une fois un itinéraire choisit les point de recharge proposés sont affichés à gauche de l'écran.

Je dis ça mais je n'ai pas encore la voiture. Je me base sur la documentation en ligne et les différentes vidéos qui ont été publiées ici et là.

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Le 01/03/2022 à 17:21, Tigyzmo a dit :

J'avais des stations hors de l'autoroute, et pas très rapide. Et je pense avoir bien sélectionné toutes les options. 

Je partage. Même experience pour mon trajet Paris-Normandie. J'ai préféré planifier des étapes une par une selon le calcul chargemap qui préconisait les IONITY et pas le GPS de la voiture alors que j'avais sélectionné charges rapides. 

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Idem, le GPS me propose des recharges hors autoroute ou tout sauf rapide. Mais c'est récent et a mon avis un bug car avant je n'avais pas ce soucis ... des plus handicapant !

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Le 02/03/2022 à 10:43, Tonton a dit :

@Fullhaya

Si c'est tout a fait possible si tu utilise le même compte sur ton Google Maps, c'est ce que j'ai fait pour l'obliger de passer pas les points que je veux

image.png.59fdd0db3cc5b2d3b6338f85cb10653c.png

OK, donc c'est toi qui doit sélectionner les points de recharges. Le GPS ne peut pas le faire automatiquement, comme sur chargemap. 

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@Tonton Merci à toi pour cette info. Je m'en doutais un peu.

En prévision de l'arrivée du XC40 à la maison j'avais déjà ouvert un compte Google spécifique à la voiture.

J'y ai donc rentré mon domicile en "adresse préférée" + les amis en "adresses enregistrées" + les stations de recharge rapide sur mon parcours longue distance habituel que j'ai mis dans une liste intitulée "stations recharges préférées"

Je verrais bien à réception de la voiture et après connexion au compte ce que cela donnera.

Les stations de recharges préférées sont en bleu-vert sur la carte.

 

 

Sans titre.jpg

Modifié par Fullhaya

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@Tigyzmo

 

Si il les proposes mais sur un parcours j'ai pas encore trouvé la solution qui me conviens, en même temps je me suis pas trop casser la tête, j'ai fait ça tranquillou sur le canapé  😀, c’était plus confortable

J'ai rechercher uniquement le borne Ionity pour pouvoir bénéficier de prix préférebtiel

 

Modifié par Tonton

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Ce qui est dommage en effet, c'est que le google maps du téléphone ne permet pas de "pousser" vers la voiture un itinéraire préparé sur le téléphone 

 

Idem : on peut préparer un itinéraire sur ChargeMap et le pousser sur Google Maps du téléphone avec les points d'arrêts. Mais on ne peut pas le pousser sur la voiture.

 

Enfin : avec un même compte google : on peut etre sur un itinéraire dans la voiture et sur un autre itinéraire sur le téléphone. la voiture ne détecte pas qu'il y a un autre itinéraire en cours sur le téléphone. Elle pourrait le détecter et proposer de continuer sur l'écran de la voiture; non, c'est assez étanche malgré qu'on ait du google sur les 2 appareils.

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Le 02/03/2022 à 11:17, Fullhaya a dit :

@Tonton Merci à toi pour cette info. Je m'en doutais un peu.

En prévision de l'arrivée du XC40 à la maison j'avais déjà ouvert un compte Google spécifique à la voiture.

J'y ai donc rentré mon domicile en "adresse préférée" + les amis en "adresses enregistrées" + les stations de recharge rapide sur mon parcours longue distance habituel que j'ai mis dans une liste intitulée "stations recharges préférées"

Je verrais bien à réception de la voiture et après connexion au compte ce que cela donnera.

Les stations de recharges préférées sont en bleu-vert sur la carte.

 

 

Sans titre.jpg

j'y ai pensé aussi : faire un compte google spécifique sur la voiture avec des adresses enregistrés dédiés aux itinéraires en VE.

Dommage dans le monde google de devoir "bricoler" comme ça.

 

En fait, je pense qu'on veut trop "forcer" les choses.

J'ai 3500 km d'expérience maintenant.

Je pense qu'il faut ne pas forcer les points de recharge.

il faut mettre la destination et si Google voit 0% à l'arrivée, il "suffit" de prendre les points d'arrêt qu'il propose sans interférer dans les choix qu'il a fait. Qu'en pensez-vous?

 

Et sur le trajet, on clique sur la loupe, on clique sur "bornes de rechargement", on clique sur l'éclair pour n'afficher que les bornes rapides.

On voit ensuite la liste des bornes rapides autour de la position du véhicule.

On choisit celles avec le nombre disponible en vert (pas celle en gris car ça veut dire que Google n'a pas de visibilité sur la disponibilité de la borne) 

et comme ça on sécurise le trajet.

 

Et il faut faire cela au fur et à mesure du trajet car google ne propose les bornes qu'autour de la position actuelle. On ne peut pas regarder 500 km + loin pour préparer en avance les points de recharge supplémentaires pour sécuriser la suite du trajet.

 

Si vous avez d'autres astuces, n'hésitez pas. je suis preneur :-) 

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@Er59

 

Le pb pour le moment avec Google maps c'est que tous les poins de charge ne sont pas encore bien répertorié, mais ça va ce bonifier avec le temps.

 

A l’époque au début avec Google pour la navigation je me souviens qu'ils voulais me faire passer par des sens interdit 😀

 

 

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Sur Google Maps sur le PC on peut forcer des points de recharge non répertoriés dans l'appli. J'ai fait un compte Google spécifique au véhicule comme me l'avait conseillé le vendeur dès la commande. Sur ce compte j'y ai mis dans Maps mes adresses fréquentes d'amis, des points qui seront mes repères de charge en grand trajet. Sur contact j'ai transféré mon répertoire. J'ai compris que ce compte Google qui est recommandé pour bénéficier de tous les services associés au véhicule allait se synchroniser après réception dudit XC40P6 attendu.

Je verrais bien. Comme beaucoup d'entre vous je vais devoir faire l'apprentissage de la voiture et de ses systèmes bons, passables ou même mauvais (Volvo Cars).

Et en ce qui nous concerne tous les 2 on part de 0 car ce sera notre premier VE.

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