Bonjour,

 

Si vous avez des informations sur le Goupil G5 avec sa nouvelle batterie. Ils annoncent 110km d'autonomie réel, avec un plus gros volume que Kangoo, Berlingo, eNV2OO mais avec une plus petite batterie. Vivement un cycle commun plus proche de la réalité que le NEDC, car on s'y perd.

 

Le mode de recharge n'est pas renseigné dans l'article que j'ai lu (ci-dessous). Plus généralement que peut-on dire sur la fiabilité d'un constructeur peut connu (la batterie par exemple) ?

 

Voici l'article :

 

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=6462&from_espace_adherent=0

Les 19.2kWh doivent être nominal, contre 24kWh pour un env200 par ex. Avec un env il faut compter 120km d'autonomie Max en conditions réelles d'exploitation en roulant <90km/h mais avec arrêts fréquents et un peu de chauffage. Le G5 est sans doute plus léger, mais les 110km me paraissent assez optimiste ... Quoique. La version précédente était limité à ... 40km/h en version VE (70km/) en hybride, donc forcément ... (A cette vitesse et à vide l'envi dépasse les 150km). Est ce toujours le cas ici ? Ce qui éliminerai toute utilisation hors ville dense ... Et le prix ? À partir de 27k€ bonus déduit ? Je suppose HT et pour la version 11kWh, donc sans doute plus de 30k€ ?! L'env c moins de 22k€ ht déjà bien équipé ...