Bonjour

 

Je suis allé recemment chez un concessionnaire Nissan et j'ai rencontré un commercial qui me disait que les batteries des premieres Leaf vendues en France etaient garanties 8 an ou 160000 km et en faisant quelques recherches je suis tombé sur des sites qui evoquaient la meme chose avant que la Leaf ai ete effectivement vendue en France...

 

Avez vous deja entendu parlé de cela ? en effet si c'etait le cas il serait bien plus interessant d'acquerir une Leaf de 2011 avec cette garantie qu'une 2013 plus chère avec une garantie moins longue de 5ans et 100000 km il me semble... merci

Retour d'expérience : pour avoir eu une Leaf1, puis une Leaf2, je peux te certifier que la différence de prestations entre les deux modèles justifie largement la différence de prix et une (très éventuelle ??) durée de garantie plus faible.

 

Ce qui est officiel, par contre, c'est que Nissan a étendu rétroactivement à TOUTES les Leaf la garantie "9 barres".

Am(très)ha, cela signifie que cette garantie annule et remplace la garantie précédente.

Valait-il mieux une garantie (de 8 ans ??) aux contours imprécis, ou une garantie formelle de 5 ans/9 barres

merci...maintenant hormis la meilleure recuperation et la pompe a chaleur il me semble que les batteries sont les memes donc la difference n'est perfectible que dans le cas ou effectivement le parcours permet cette recuperation et plus en hiver qu'en ete pour la pompe a chaleur ...enfin c'est un autre debat puisque ca depend de l'utilisation et de la difference de prix

Il n'y a pas que la PAC et le mode B.

Il y a une myriade d'autres amélorations qui concernent aussi bien l'autonomie (masse plus faible de 80 kg) que la vie à bord (possibilité de ventiler sans faire chauffer de l'eau, meilleure intuitivité des menus de l'ODB, coffre plus pratique etc, etc. Sujet déjà largement évoqué à la sortie de la Leaf2).