Bonjour,

Que se passe t il après les 3 ans obligatoires de révision ?

Salut,

Obligatoire ? C'est ton choix... C'est mieux mais pas obligatoire 😜

Pour ma révision des 3 ans chez Dacia, ils m'ont offert une 4e année de garantie.

Je ne sais pas si c'était une opération commerciale ou si c'est le cas général mais ça vaut la peine de demander 👍

Le 05/07/2025 à 13:33, WTFrunk? a dit :

Salut,

Obligatoire ? C'est ton choix... C'est mieux mais pas obligatoire 😜

Pour ma révision des 3 ans chez Dacia, ils m'ont offert une 4e année de garantie.

Je ne sais pas si c'était une opération commerciale ou si c'est le cas général mais ça vaut la peine de demander 👍

Merci pour ta réponse

Pour ma part, j'ai laissé tomber les révisions qui consiste à un branchement de valise et une facturation de liquide glace et du filtre pollen.

Le plus pénible, c'est le message sur la tableau de bord qui s'affiche chaque année et qui ne peut être effacé.

S'ajoute une alarme à chaque démarrage. C'est le genre de truc qui m'exaspère et que je ne suis pas prêt d'oublier quand je changerai de voiture...

On peut supprimer les alertes au tableau de bord, voir le message suivant :

 

Le 05/07/2025 à 16:04, PifPafPouf a dit :

Le plus pénible, c'est le message sur la tableau de bord qui s'affiche chaque année et qui ne peut être effacé.

S'ajoute une alarme à chaque démarrage. C'est le genre de truc qui m'exaspère et que je ne suis pas prêt d'oublier quand je changerai de voiture...

Comme indiqué plus haut, c'est facile sur la Spring, peut-être que quand tu auras une nouvelle voiture, il faudra une valise pour réinitialiser.

 

Pour répondre après la garantie de 3 ans, je ne ferai plus la révision car en effet, ils ne font pas grand chose. Je serai apte à faire la même chose.

Pendant la garantie, il est oui obligatoire de faire réviser même si la révision est triviale et nécessite que peu d'entretien. Le constructeur est en droit de refuser la garantie si elle est consecutive à un mauvais entretien.
Par exemple, une maj logicielle peut permettre de corriger certains défauts qui, sur le long terme, pourraient être préjudiciables pour la voiture.
Bien évidemment, ce cas est extrêmement rare. C'est pourquoi, ne pas la faire n'est pas une grande prise de risque.
Par contre il n'est plus obligatoire de la faire chez le constructeur, pourvu que vous en trouviez un autre qui accepte.

Passé la période de garantie, vous êtes totalement libres de faire ce que vous voulez.
Mais 2 avantages tout de même:
1) à la revente, un véhicule entretenu se vendra mieux.
2) un geste commercial peut être fait de la part du constructeur plus facilement en cas d'entretien chez le constructeu. Voir témoignage précédent. Et voir mon experience vecue chez le constructeur des moteurs pure tech dont je terrais le nom.
Moi aussi également, je me pose la question de l'intérêt...

Le 06/07/2025 à 09:11, manuher2 a dit :

Mais 2 avantages tout de même:
1) à la revente, un véhicule entretenu se vendra mieux.
2) un geste commercial peut être fait de la part du constructeur plus facilement en cas d'entretien chez le constructeu. Voir témoignage précédent. Et voir mon experience vecue chez le constructeur des moteurs pure tech dont je terrais le nom.
Moi aussi également, je me pose la question de l'intérêt...

 

Pas tout à fait d’accord, la Spring ne vaut déjà plus grand chose, donc la revente sera au rabais avec ou sans entretien chez Dacia.

De plus, Dacia, ne fait jamais de geste commerciale contrairement au concessionnaire, mais on a vu dernièrement que même les concessionnaires ne souhaitent faire de reprise sur la Spring sauf à prix très cassé.