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blondynett

Futur propriétaire d'une Kia soul EV ultimate 110 ch

Messages recommandés

Elle était à 18500 on fait baisser à 15000€ .

 

ACHAT GARAGE OU PARTICULIER?

Pas la peine de hurler.

Il a dit :

"Non c'est une 27 , je les achèté à un particulier "

Même avec les fôtes, on a tous compris qu'il l'a achetée à un particulier.

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Pas la peine de hurler.

Il a dit :

"Non c'est une 27 , je les achèté à un particulier "

Même avec les fôtes, on a tous compris qu'il l'a achetée à un particulier.

 

 

Désolée pour les fautes et je suis "elle" ☺

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Bonjour

pour charger le soulEV il y a 3 possibilités.

 

sur prise T1, la petite à gauche,

 

1- le cro, fourni avec la voiture = charge lente <10A , 1850 à 2400W, selon la tension disponible a la prise.compter entre 8 et 16 heures selon l'état initial de charge .

 

2- une wall-box ou borne publique accélérée , jusqu'à 32A , 6,6kW, charge moyenne , 2 à 6 heures, selon état initial

 

3-chademo (sur la grosse prise de droite)= charge rapide jusqu'a 80kW , selon les bornes, arrêt à 83% , relance possible pour aller jusqu'a 94%

en général , sur les bornes auchan/ikéa , une demi heure , puis 20 minutes si relance

sur les bornes cc kia, limitées à moins de 20kW, une bonne heure mini.

 

Patrick

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Merci Patrick oui 15h sa fait beaucoup ...mais comme chez moi une chademo il n'y en a casiment pas je suis obligé de recharger à la maison . j'évite qu'elle sois trop décharger pour avoir 15h d'attente car le matin j'en es besoin pour 7h30 pour une mise en prise au plus tard 17h00

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Bonjour

selon la distance que tu parcoure, tes besoin de temps de charge vont être différent.

si entre 17h00 et 07h00 c'est "juste" , il faut penser wall-box.

ma fille étais dans ce genre de situation, elle devais recharger en partie en heures pleine.

je lui ai acheté celle-ci : http://www.ve-tronic.fr/store/wallbox

et depuis , double avantages, optimisation des heures creuses et sérénité de charge.

 

Patrick

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Bonjour, j'aimerais une information. J'ai vu sur ma kia qu'il y a un mode normal ou sport ou confort qu'elle es la différence ? Es ce que sa change quelque chose à notre consommation ?

 

Autre chose au début nous fesions du 14.8Kwh et nous sommes passés à 18 en roulant comme avant je me pose donc la question de pourquoi cette hausse

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pour le modes ca ne concerne que la direction assistée.

pour la consomation

soit changement de comportement de conduite .

soit chauffage ou clim alors qu'avant ils n'etaient pas activés.

éventuellement changement de trajet plus ou moins vallonné

ou aspect plus granuileux du revetement des routes.

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Bonjour

c'est sur que le gonflage des pneus à une très grande importance pour la consommation

mais également pour la sécurité

il faut regonflé immédiatement et surveillé, il y a certainement une petite crevaison lente

Patrick

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Bonjour

préconisation : 2,6k

pour une légère autonomie supplémentaire sans trop nuire au confort: 2,8k

pour optimiser : >3,0k, mais attention aux freinages d'urgence qui risque de glisser.

 

Patrick

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Bonjour

n'importe quel mobile se déplaçant dans de l'air froid, consommera plus d'énergie que dans l'air chaud.

cela est due à la densité de l'air qui varie avec la température.

cet augmentation de consommation est amplifiée en VE par la diminution de la puissance de la batterie qui n'aime ni le froid, ni le trop chaud.

et la puissance demandée par le chauffage, uniquement fournie par la batterie.

Patrick

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