Bonjour. 

Newbie, je cherche aujourd'hui à franchir le pas vers le VE. 

J'étais sur le point de commander une ID3 PRO S jusqu'à me rendre compte qu'il était impossible sur ce modèle de faire installer un crochet d'attelage pour porte vélo du fait de la taille de la batterie.
Ce véhicule clochait toutes les autres cases :
Compacte (ma place de parking est courte)
Bonus eco max (<45K€).
Grande autonomie permettant de ne faire qu'un arrêt sur un Paris-Lyon.
Charge rapide 125 kwh.
A ce stade je ne vois aucun autre modèle équivalent. Ni même dans les prévisions de sortie prochaines.
Si vous avez d'autres idées ou informations, je suis preneur 😉. Merci. 

Bonjour @lma0 et merci pour ta présentation. Maintenant qu'elle est validée, tu peux participer à l'ensemble des conversations du forum  

 

 

Le 01/10/2021 à 08:08, lma0 a dit :

A ce stade je ne vois aucun autre modèle équivalent. Ni même dans les prévisions de sortie prochaines.
Si vous avez d'autres idées ou informations, je suis preneur 😉. Merci. 

 

Quelle est la longueur max que tu peux admettre ? 

Disons moins de 4m50. J'ai une Golf aujourd'hui, c'est parfait. En me serrant un peu plus, ça doit passer. Mais une TM3 de 4m65, c'est mort par exemple. D'autant qu'il n'y a plus de crochet d'attelage sur les TM3 😉. 

Le 01/10/2021 à 08:08, lma0 a dit :

Compacte (ma place de parking est courte)
Bonus eco max (<45K€).
Grande autonomie permettant de ne faire qu'un arrêt sur un Paris-Lyon.
Charge rapide 125 kwh.

Nouvelle megane

=> 4,20 m de long

=> Prix : estimation à 39 900 euros en version 60 kWh / AC22

=> Autonomie WLTC : 450 km

=> Charge rapide : 130 kW

Lorsque je simule un trajet Paris Lyon avec une Kona 64 kwh, j'ai 2 charges pour 48 mns. J'ai peur qu'une 60 kwh ne suffise pas.