Faut-il anticiper sa commande pour profiter du bonus ?

[JPPX]

il y a une heure, wolfieVH a dit :

Bonjour,

Pouvez-vous, me dire, svp si Tesla vous a confirmé être en mesure de livrer à temps et quand serait le réglement? Je comptais commander plus tard. Mais là pour le coup, comme vous, je pense anticiper... mais je ne pourrais pas tout régler maintenant.

Merci.

Non, Tesla ne m'a rien confirmé mais ce n'est pas grave. S'il y a entourloupe, j'annule. Ils doivent prendre contact avec avec moi pour le financement. J'ai prévu d'emprunter un peu pour ne pas me retrouver à sec, et j'ai vu qu'il y a des taux à 0,75% dans certaines banques. À ce prix là, ça ne vaut pas le coup de s'en passer. 

Modifié décembre 23, 2019 par JPPX

[wolfieVH]

J'ai préféré joué la sécurité. J'ai passé la commande! 

[matts]

Bonjour
Pour ma part l'achat était prévu pour mi 2020 du coup cette annonce de bonus raboté me file un coup mais bon c'est une aide c'est normal qu'elle soit amenée à évoluer.
Par contre je n'anticiperai pas mon achat: d'une part pour raison financière et d'autre part car rien ne dit que les constructeurs ne vont pas ajuster leurs tarifs à cause de cette évolution
Et malgré les promesses des commerciaux ils ne savent absolument pas ce qui va se passer pour les commandes non livrées avant le 31/01 vu que le texte ne le précise pas du coup c'est un vrai coup de poker.

Il faut attendre la publication du décret qui va prendre le relais de celui ci... publié le 30 décembre 2018 !

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=LEGITEXT000037971837&dateTexte=20191224


Le gouvernement ne va pas prendre le risque de changer cette règle en place depuis 2009 sans avoir prévenu en amont... sinon ils vont se mette *tous* les constructeurs à dos, et ils vont éviter cette situation.

ces constructeurs ont des commandes (depuis deux mois au moins voir plus pour certains modèles) qui seraient facturées et livrées à compter du 01/01/2020 et qui se retrouveraient avec des conditions de bonus différents du moment de la commande (voir malus pour certains modèles du coup !) du jour au lendemain... impossible politiquement.

Matt

[Enreflexion]

il y a 3 minutes, matts a dit :

 

Il faut attendre la publication du décret qui va prendre le relais de celui ci... publié le 30 décembre 2018 !

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=LEGITEXT000037971837&dateTexte=20191224


Le gouvernement ne va pas prendre le risque de changer cette règle en place depuis 2009 sans avoir prévenu en amont... sinon ils vont se mette *tous* les constructeurs à dos, et ils vont éviter cette situation.

ces constructeurs ont des commandes (depuis deux mois au moins voir plus pour certains modèles) qui seraient facturées et livrées à compter du 01/01/2020 et qui se retrouveraient avec des conditions de bonus différents du moment de la commande (voir malus pour certains modèles du coup !) du jour au lendemain... impossible politiquement.

Matt

Jamais dire impossible, surtout avec ce Gouvernement...On ne sait jamais tant que c'est pas sorti !

[wolfieVH]

il y a 7 minutes, matts a dit :

 

Il faut attendre la publication du décret qui va prendre le relais de celui ci... publié le 30 décembre 2018 !

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=LEGITEXT000037971837&dateTexte=20191224


Le gouvernement ne va pas prendre le risque de changer cette règle en place depuis 2009 sans avoir prévenu en amont... sinon ils vont se mette *tous* les constructeurs à dos, et ils vont éviter cette situation.

ces constructeurs ont des commandes (depuis deux mois au moins voir plus pour certains modèles) qui seraient facturées et livrées à compter du 01/01/2020 et qui se retrouveraient avec des conditions de bonus différents du moment de la commande (voir malus pour certains modèles du coup !) du jour au lendemain... impossible politiquement.

Matt

 

En fait j'ai plutôt tendance à le croire. Car les constructeurs français et européens (Vw, Seat, etc.) proposent des véhicules beaucoup moins chers que Tesla. C'est une forme de protectionnisme qui permets, en plus, de faire des économies. 

[matts]

On parlait ici dernièrement de la règle de validité au 31 mars, rien de plus.

 

Les règles de bonus/malus impacte TOUS les véhicules de toutes les marques... (y compris les plus basiques et peu chers) et certains véhicule passeront de non malusés a malusés du jour au lendemain au 1er janvier.

 

 

En considérant la situation globale aujourd’hui, la balance risque/intérêt à ne pas utiliser la règle du 31 mars des 10 ans passés pousse en la faveur de sa reconduction car cela viendrait à remettre de l’huile sur le feu (de nombreux véhicules commandés qui verraient leur prix augmenter sans que personne n’ait pu anticiper).

 

 

[wolfieVH]

il y a 6 minutes, tech60 a dit :

Euh non désolé mais ça c'est plutôt du blabla répandu par les adorateurs de tesla comme le pseudo complot des constructeurs européens qui sont trop stupides pour faire un autopilot (alors que le régulateur actif a été lancé il y a près de 20 ans par renault et mercedes,que range rover avait dévoilé un smart summon évolué il y a plus de 5 ans,que valeo fait rouler des véhicules autonomes depuis des lustres,que les navettes autonomes française navya tournent depuis des années ...) enfin bref les prix sont tout aussi élevés chez mercedes,jaguar,volvo... donc non ce coup de rabot n'avantage absolument personne au détriment d'autres, il anticipe juste de façon foireuse une hypothétique baisse des prix des voitures électriques mais on verra ce que ça va donner.

Je ne suis pas un adorateur de Tesla. Ce n'est pas non plus pour dénigrer les vehicles européens. C'est juste que les généralistes ont choisis un segment de marché différents pour faire du volume. Ce qui s'entend tout à fait. D'ailleurs, j'aurai préféré une ID 3 si dispo avant en 77 Kwh et surtout si il y avait un réseau de charge comparable au super chargeur. Que les politiques favorisent les constructeurs locaux c'est, depuis toujours, un fait (bonus sur le diesel c'était aussi pour les aider, notamment ne France PSA). Quand on fait une politique publique on regarde d'abord les interêts internes (c'est logique on ferait tous pareils). Cela dit mon propos était plutôt pour dire que je doute que PSA et Renault râle pour la baisse du bonus sur les premium dans la mesure où elle leur profite. 

[wolfieVH]

 

il y a 2 minutes, tech60 a dit :

Désolé mais même constat pour le bonus sur le diesel il est totalement faux de prétendre que c'est pour renault/psa, ça c'est juste la soupe à la mode qu'on débite dans les médias depuis le diesel bashing (je pense d'ailleurs que dans 2 ou 3 ans on va nous balancer les mêmes dossiers scandales sur le scandale de l'essence à injection directe et ses rejets de particules fines "qu'on nous a caché" et "on a donné un bonus éco et des vignettes 1 pour ses usines à gaz")

Le rabot du bonus ne bénéficie ni aux acheteurs ni au moindre constructeur,c'est juste une décision budgétaire comme une autre (comme la baisse des APL ou les décisions de gel de point d'indice).

Quand je parle de ce bonus je parle d'y a plusieurs années.

Après je ne vais pas me battre avec toi. Chacun ses opinions....

[wolfieVH]

Personne n'accuse personne de rien. Je n'ai jamais dit que les européens sont des quiches, ni qu'il s'agissait d'un complot. C'est la real politique et le commerce international c'est comme ça dans tous les pays. Il suffit de suivre la teneur des débats relatifs aux textes qui touchent à l'automobile au niveau européen ou français, ou les négociations dans le cadre des accords commerciaux.

C'est vrai pour l'automobile comme pour l'agriculture et autres.

 

Et il ne s'agit pas que d'une histoire de VE. 

 

Je dis juste que chaque decision est pesée pour ne pas nuire à l'industrie locale. Et que si le gouvernement réduit le bonus pour les vehicles premiums c'est parce qu'il n'anticipe pas d'impact négatif sur les ventes françaises et que si les constructeurs français ne disent rien c'est surement pour la même raison. 

 

Exemple : https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/comment-angela-merkel-protege-volkswagen-mercedes-et-bmw_618758

https://www.usinenouvelle.com/article/pour-proteger-les-constructeurs-automobiles-angela-merkel-veut-limiter-la-reduction-des-emissions-de-co2.N746464

 

https://www.challenges.fr/industrie/le-bonus-ecologique-porte-a-7-000-pour-les-voitures-electriques_2021

 

https://www.lemonde.fr/economie/article/2011/07/04/le-monopole-des-constructeurs-sur-les-pieces-detachees-conteste_1544455_3234.html

 

https://www.bfmtv.com/politique/bonus-2010-un-peu-etendu-soutenir-lautomobile-136204.html

 

 

 

Modifié décembre 24, 2019 par wolfieVH