Je viens de parcourir 360km sur l'autoroute de l'Est avec un épisode de neige fondue, il faisait 1°.  Les flocons étaient très légers plutôt mêlés avec de la pluie donc pas de grosses chutes.

Au bout d'une trentaine de km j'ai eu un message qui indiquait que le radar n'était plus opérationnel. La gestion de la conduite autonome s'est donc désactivée mais le régulateur de vitesse  adaptatif également.

Après un arrêt j'ai constaté que la face avant et le logo ou est situé le radar avait une gangue de glace. La surface texturé des logos et la verticalité ont contribué à la fixation de la neige.

J'ai dégagé le logo (photo) mais le radar s'est de nouveau désactivé au bout d'une dizaine de km et j'ai du faire la quasi totalité du trajet sans régulateur. Au péage le logo avait de nouveau était recouvert de glace.

Je ne sais pas si dans les paramètres de conduite on peut gérer le régulateur "à l'ancienne" uniquement sur la base  de la vitesse de la voiture pour pouvoir bénéficier de la fonction si le radar est inactif. Je n'avais pas ce pb avec ma TM3 du fait de l'avant profilé.

Par contre la gestion du maintien dans la voie fonctionnait parfaitement car la route étai dégagée.

Habitant dans  l'est je suis preneur d'idée sur ce sujet
 

sur le logo Renault envisager peut être un produit anti pluie

J'avais la meme chose sur un 3008

Je me mettais en limiteur de vitesse (il faut donc appuyer sur la pédale)

 

je n'ai pas testé mais ca devrait aussi fonctionner sur le scenic

 

Oui, il est dommage que Renault n'ai pas pensé à un système qui chauffe le plastique. D'autres marques placent le radar plus bas dans le pare-choc... C'est plus risqué avec les crochets d'attelage mais ça subit moins la neige. Comme on le voit sur ta photo, la verticalité de la calandre n'a pas que des conséquences sur le Cx mais aussi sur l' accumulation de neige... 😬

idem pour les phares => moins de dégagement thermique donc buée à l'intérieur => il faut espérer qu'aucun dépôt (vert / jaune) ne se crée au bout de plusieurs années