Le 22/11/2022 à 21:33, Paul Ioniq44 a dit :

Je trouve que vous vous prenez pas mal la tête. Pour ma voiture, j'utilise ChargeMap, j'envoie le trajet sur Google maps sur Android Auto et c'est parti. Pas plus compliqué que ça. Je m'assure juste que les bornes prévus sont en bonne état grâce à la communauté.

Pour le trajet en Leaf je ne savais pas que Ionity faisait du chademo.

C’est le manque d’expérience qui nous fait douter. C’est normal je pense quand on prend un VÉ pour la première fois. Une fois que j’aurai réussi mon trajet sans trop de soucis j’imagine que je trouverai ça aussi ridicule de se poser autant de questions

 

Mais je trouvais bizarre une telle différence de trajet entre deux applications. On verra en fonction de Chargemap en espérant ne pas avoir de RapidGate avec 3 recharges 😅

Sinon Automobile Propre propose ce petit outil pour estimer l'autonomie pour chaque voiture. Pour un trajet de 250km dans la MG5 LR ça devrait aller. https://www.automobile-propre.com/simulateur-autonomie-voiture-electrique/mg5-electrique/

 

Bon, ben je suis rentré avec encore 100km d'autonomie affiché.

J'ai roulé doucement, mais je pense qu'on peut dire que 300km sur nationale, c'est faisable.

 

Merci de m'avoir rassuré. Là elle charge toujours depuis hier soir 19h (en 10A).

Demain je dois faire 200km, donc 30 de moins, je vais charger à 90%.