Estimation Loyer LOA ou LLD R5 E-Tech Electrique Évolution 40 ou Five 40

[MeganePro]

Le 16/03/2025 à 18:43, StephRMeganeElec a dit :

Bonsoir.

J'ai donc commandé hier samedi, en week-end portes ouvertes.

Nous avons pu faire un essai. Véhicule très joli, très sympa, dynamique, vif, maniable, confortable. Peut-être que la fermeture du coffre quand on le claque n'est pas très qualitative. A voir.

Alors, véhicule commandé : R5 en batterie 40 et 120 ch, Finition Techno, Noire, Pneus 4 saisons et Câble CRO. Normalement, tapis et écrous prévus à la livraison.

LOA 37 mois 15000 kms. 2000€ de bonus, 1000€ d'apport perso, Perte Financière, Entretien. Un peu moins de 310€ par mois, la négo avait commencé à 380 environ. Véhicule livré dans moins d'un mois. Sur un véhicule à commander : conditions moins avantageuses.

C'est pour un usage en 2ème voire 3ème véhicule, le 1er véhicule est un Scénic 87 Iconic.

Bonne fin de dimanche. 

On a commandé à peu près la même hier : même batterie, même finition, noir avec jong rouge et option stickers rouges, pneus 4 saisons.
LLD 61 mois 50 000kms, 2000€ de bonus, 1300€ de reprise, pas de perte financière (c'est l'assurance qui s'en occupe), entretien et borne offerte : 325€/mois, avec 2 mois de loyer offert.
Pareil, 2ème voiture (pour madame), ayant déjà la Megane.

PS : on était aussi sur une eC3 Max de direction qui s'est avérée seulement 30€/mois moins chère, mais la R5 avait une liste d'avantages en plus longue comme le bras 😅

[SKY]

Le 17/03/2025 à 08:28, MeganePro a dit :

On a commandé à peu près la même hier : même batterie, même finition, noir avec jong rouge et option stickers rouges, pneus 4 saisons.
LLD 61 mois 50 000kms, 2000€ de bonus, 1300€ de reprise, pas de perte financière (c'est l'assurance qui s'en occupe), entretien et borne offerte : 325€/mois, avec 2 mois de loyer offert.
Pareil, 2ème voiture (pour madame), ayant déjà la Megane.

PS : on était aussi sur une eC3 Max de direction qui s'est avérée seulement 30€/mois moins chère, mais la R5 avait une liste d'avantages en plus longue comme le bras 😅

C’est étonnant, pas d'apport ou c’est la reprise qui en tient lieu ?  En tout cas, si je calcule bien ça fait 36 cts du km.

Bizarre cette disparité avec Steph.

[MeganePro]

Le 17/03/2025 à 16:29, SKY a dit :

C’est étonnant, pas d'apport ou c’est la reprise qui en tient lieu ?  En tout cas, si je calcule bien ça fait 36 cts du km.

Bizarre cette disparité avec Steph.

La reprise a été enlevée du prix et l'apport consiste en la prime énergie + le bonus.
Apparemment c'était plus intéressant comme cela.

[Niala91]

Le 17/03/2025 à 16:29, SKY a dit :

C’est étonnant, pas d'apport ou c’est la reprise qui en tient lieu ?  En tout cas, si je calcule bien ça fait 36 cts du km.

Bizarre cette disparité avec Steph.

Le kilométrage est un facteur secondaire qui influe faiblement sur le loyer à la signature du contrat, il vaut mieux d'ailleurs surévaluer le kilométrage dans le contrat pour limiter le risque d'avoir un surkilométarge facturé au prix fort (qui est d'alleurs le même tarif chez Mobilize pour une R5 d'entrée de gamme ou une Scenic Iconic, soit 94,40 EUR/1000 km) au retour du véhicule. Cela se passe aussi comme ça chez les loueurs courte durée (Hertz & Co). Comparer le coût au km n'est pas pertinent, il vaut mieux, par exemple, comparer le coût par année de location: 4720 EUR (Steph) vs 4420 EUR (MeganePro) ce qui me semble très comparable car dans un cas il y a l'assurance perte financière et deux options, dans l'autre une borne, le faible kilométrage ayant aussi un impact positif chez le premier et la dépréciation chez le second.

Pour moi c'est équivalent.

[SKY]

Le 18/03/2025 à 14:41, Niala91 a dit :

Le kilométrage est un facteur secondaire qui influe faiblement sur le loyer à la signature du contrat, il vaut mieux d'ailleurs surévaluer le kilométrage dans le contrat pour limiter le risque d'avoir un surkilométarge facturé au prix fort (qui est d'alleurs le même tarif chez Mobilize pour une R5 d'entrée de gamme ou une Scenic Iconic, soit 94,40 EUR/1000 km) au retour du véhicule. Cela se passe aussi comme ça chez les loueurs courte durée (Hertz & Co). Comparer le coût au km n'est pas pertinent, il vaut mieux, par exemple, comparer le coût par année de location: 4720 EUR (Steph) vs 4420 EUR (MeganePro) ce qui me semble très comparable car dans un cas il y a l'assurance perte financière et deux options, dans l'autre une borne, le faible kilométrage ayant aussi un impact positif chez le premier et la dépréciation chez le second.

Pour moi c'est équivalent.

Bon ben ils font comme ils veulent mais une caisse 61 mois donc plus que 35 mois de garantie batterie pour l'acheteur qui va la récupérer d'occas hum...

[Boudin_vegan]

De ma part j’ai fait la commande dimanche, avec les conditions décrites dans mon message précédent.

Je suis très contente, je l’aurai dans 3 mois environ. Je vous ferai un retour dès que je vois sa conso, confort… 

[Niala91]

Le 18/03/2025 à 17:36, Boudin_vegan a dit :

De ma part j’ai fait la commande dimanche, avec les conditions décrites dans mon message précédent.

Je suis très contente, je l’aurai dans 3 mois environ. Je vous ferai un retour dès que je vois sa conso, confort… 

Félicitations, c'est vraiment une petite voiture que je trouve très réussie dans son style néo-rétro de bon goût, elle est même craquante, ça nous change de l'uniformisation des lignes classiques des voitures électriques actuelles ou de leur trop grande modernité qui se démodera je pense rapidement.

[Niala91]

Le 18/03/2025 à 15:00, SKY a dit :

Bon ben ils font comme ils veulent mais une caisse 61 mois donc plus que 35 mois de garantie batterie pour l'acheteur qui va la récupérer d'occas hum...

La fin de la garantie ne signifie pas que la batterie sera morte, vous pouvez aussi prendre un modèle plus récent mais ce sera plus cher.

[Wattmachine]

Hello,

 

Je suis nouveau au rayon électrique (et sur le forum). Avec madame on a profité des journées portes ouvertes du weekend dernier pour commandé une version Techno 120ch urbaine (40kW) avec quelques options.

Et pour le financement, ce sera aussi une nouveauté pour nous. Pas de crédit auto, on a opté pour une LOA sur 37 mois. Un apport de 5500€ puis un loyer de 330€/mois comprenant les assurances DI, FA+ et le service d'entretien complet.

 

Je n'ai pas l'expérience et le recul pour dire si c'est un bon prix ou non mais ça rentrait dans notre budget. Livraison prévue cet été.

 

Reste à voir maintenant quel type d'équipement j'installe à la maison pour la recharge. Mais ça, c'est un sujet pour un autre topic 😊

[SKY]

Le 19/03/2025 à 18:32, Wattmachine a dit :

Hello,

 

Je suis nouveau au rayon électrique (et sur le forum). Avec madame on a profité des journées portes ouvertes du weekend dernier pour commandé une version Techno 120ch urbaine (40kW) avec quelques options.

Et pour le financement, ce sera aussi une nouveauté pour nous. Pas de crédit auto, on a opté pour une LOA sur 37 mois. Un apport de 5500€ puis un loyer de 330€/mois comprenant les assurances DI, FA+ et le service d'entretien complet.

 

Je n'ai pas l'expérience et le recul pour dire si c'est un bon prix ou non mais ça rentrait dans notre budget. Livraison prévue cet été.

 

Reste à voir maintenant quel type d'équipement j'installe à la maison pour la recharge. Mais ça, c'est un sujet pour un autre topic 😊

Hello,

 

Sur quel kilometrage ?

[Wattmachine]

Ah oui, c'est mieux en le précisant. 37500km sur 3 ans.

[Boudin_vegan]

Le 18/03/2025 à 19:23, Niala91 a dit :

Félicitations, c'est vraiment une petite voiture que je trouve très réussie dans son style néo-rétro de bon goût, elle est même craquante, ça nous change de l'uniformisation des lignes classiques des voitures électriques actuelles ou de leur trop grande modernité qui se démodera je pense rapidement.

Merci beaucoup  je suis d’accord. Peut être elle n’est pas parfaite, mais elle est originale.

 

 

[MeganePro]

Le 19/03/2025 à 18:32, Wattmachine a dit :

Hello,

 

Je suis nouveau au rayon électrique (et sur le forum). Avec madame on a profité des journées portes ouvertes du weekend dernier pour commandé une version Techno 120ch urbaine (40kW) avec quelques options.

Et pour le financement, ce sera aussi une nouveauté pour nous. Pas de crédit auto, on a opté pour une LOA sur 37 mois. Un apport de 5500€ puis un loyer de 330€/mois comprenant les assurances DI, FA+ et le service d'entretien complet.

 

Je n'ai pas l'expérience et le recul pour dire si c'est un bon prix ou non mais ça rentrait dans notre budget. Livraison prévue cet été.

 

Reste à voir maintenant quel type d'équipement j'installe à la maison pour la recharge. Mais ça, c'est un sujet pour un autre topic 😊

Pareil, commande d'une Techno 120ch 40kWh ce week-end pour madame (moi je suis déjà en Megane).

Du coup devis pour la borne reçu, j'en parle ici :

 

Après plus de 4 ans sans rien d'autre qu'une simple prise extérieure, j'ai depuis samedi une prise renforcée (Green Up) installée moi-même pour 200€ (rien que la moitié, c'est le disjoncteur mais je voulais un modèle particulier 😅). C 'est déjà très largement suffisant malgré mes 130km/jour.
La borne sera un plus indéniable, mais ce n'est pas non plus indispensable.

Modifié 20 mars par MeganePro

[Wattmachine]

@MeganePro Je vais jeter un oeil au topic sur la recharge car il faut que je vois comment j'équipe la maison niveau recharge. Entre prise green up et borne, il y a des avantages et inconvénients de chaque côté (même si la borne est probablement un investissement plus pérenne vue la tendance générale à l'électrification).

[MeganePro]

Le 20/03/2025 à 20:19, Wattmachine a dit :

@MeganePro Je vais jeter un oeil au topic sur la recharge car il faut que je vois comment j'équipe la maison niveau recharge. Entre prise green up et borne, il y a des avantages et inconvénients de chaque côté (même si la borne est probablement un investissement plus pérenne vue la tendance générale à l'électrification).

En fait, dans la très grande (écrasante) majorité des cas, même une prise simple suffit.
Une Green Up va permettre par exemple de commencer à maximiser la recharge en permettant de ne le faire que sur heures creuses par exemple. Avec celle-ci, je récupère actuellement autour de 50% de batterie sur la Megane (60kWh) en 8h d'HC (30% - 82% cette nuit par ex).

La borne rajoute une couche de confort (mois de temps charge = moins besoin de d'organiser).
Je pense qu'elle devient nécessaire quand on commence à avoir plus d'un VE à la maison. Et encore, 2 Green Up feront le job.

 

A moins d'acheter un VE avec 150kWh de batterie, mais c'est pas le cas de la R5 😂😂

[Wattmachine]

Merci pour ce retour d'expérience.

Oui, c'est en pensant au futur remplacement de notre voiture principale (Volvo XC40) que je me dis qu'une borne aura des avantages, si tant est qu'elle dure un minimum dans le temps.

 

J'ai commencé à regarder les topics dans la section dédiée. Le moins qu'on puisse dire c'est qu'il y a du choix dans les offres !

Modifié 21 mars par Wattmachine

[Niala91]

Le 21/03/2025 à 08:00, MeganePro a dit :

En fait, dans la très grande (écrasante) majorité des cas, même une prise simple suffit.
Une Green Up va permettre par exemple de commencer à maximiser la recharge en permettant de ne le faire que sur heures creuses par exemple. Avec celle-ci, je récupère actuellement autour de 50% de batterie sur la Megane (60kWh) en 8h d'HC (30% - 82% cette nuit par ex).

La borne rajoute une couche de confort (mois de temps charge = moins besoin de d'organiser).
Je pense qu'elle devient nécessaire quand on commence à avoir plus d'un VE à la maison. Et encore, 2 Green Up feront le job.

 

A moins d'acheter un VE avec 150kWh de batterie, mais c'est pas le cas de la R5 😂😂

La borne est surtout nécessaire quand on habite en appartement (soit 50% des RP en France et presque 100% en ville) avec parking souterrain collectif. Avec 8 heures de charge en HC la nuit sur une borne 3,7 kW, on récupère à peu près 25 kWh, l'autonomie correspondante dépend de la voiture, de la saison, du parcours et de sa conduite. Avoir une grosse batterie permet d'avoir une meilleur autonomie par exemple le weekend et/ou de pouvoir envisager de longs déplacements de manière plus confortable.