Sur certains véhicules, je pense au Tesla en particulier, quand on fait une charge à 100% en lent la voiture fait un recalibrage du BMS et le propose sur l'ordinateur.
Cela a t il un intérêt ou un effet par exemple avec ce que renvoie docteur Batterie en terme de SOH

La charge des batteries à 100% (lente ou pas, tu t'en fiche c'est le BMS qui gère) une fois de temps en temps à un intérêt, notamment pour l'équilibrage des cellules ainsi que pour remettre à jour les diverses variables qui composent le BMS de la batterie. C'est une bonne pratique qui doit être faite de temps en temps (pour les batteries NMC, un peu plus souvent pour les batteries LFP).

Aucune idée si la valeur du SOH tel que calculé par Renault bénéficie ou pas de ce traitement, par contre.