Source : http://www.mykiasoulev.com/forum/viewtopic.php?p=6981#p6981

 

 

C'est pas en France qu'on verrait cela ... pourtant reine en terme de nucléaire.

 

Comme vous le voyez à droite, c'est une cabine d'attente quand il pleut où qu'il fait froid et qu'on ne veut pas rester dans sa voiture (ou aller au supermarché du coin).

 

La station est gratuite (pour le moment).

 

 

 

 

 

 

 

En Corée du Sud, les charges sont facturées au kWh sans abonnement avec des cartes RFiD classiques.

Un tarif jour et un tarif nuit permet de choisir sa plage de travail.

 

Source de ce constat : http://www.mykiasoulev.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=685&start=10#p5307

 

 

 

 

 

 

En outre, SIGNET Systems (Fabricant et installateur de bornes en Corée du Sud) est le premier à présenter une intégration fonctionnelle d'une recharge 150kW à partir d'une borne (unique) à 2 connecteurs Chademo (donc 2x 63kW réels si on n'utilise pas 1 fiche seule).

 

Source : http://www.mykiasoulev.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=685&start=30#p6772

 

Concernant les stations, as-tu vu ce que fait la CNR ?

 

Concernant la station de charge 150kW qui sait alimenter plusieurs prises, il y a ça :

https://fr.chargemap.com/san-gottardo-sud-stalvedro-e.html

En Corée, les voitures de location pour les touristes ... sont électriques !

ça fait un peu de monde, donc, aux stations de charge.