Bonjour à tous,

Cela fait quelques jours que je vous lis et maintenant que mon projet commence à prendre forme, je viens de m’inscrire de façon à pouvoir participer aux échanges.

Longtemps utilisateur de SP, je suis abonné au Gazole depuis 13 ans et maintenant qu’il est temps de changer de voiture, tout semble me diriger vers du 100% électrique. Longtemps hésitant avec de l’hybride rechargeable, des essais en électrique m’ont aidé à confirmer ce dernier choix.

J’ai longtemps hésité entre une ID.4 GTX et une Tesla Model Y et à vrai dire, c’est la capacité maximale de recharge de l’ID.4 qui m’en a éloigné. À 125 kW Vs 250 kW, pour moi c’est le jour et la nuit quand il s’agira d’effectuer de longs trajets.

Reste maintenant le point financement pour concrétiser tout ça!

À bientôt dans le forum!

Salut @Emilio (je te réponds avec un petit sourire parce que ton pseudo reprend le prénom qu'avait choisi Alex Métayer dans son sketch les pâtes à la boudoni et ce sketch me plie en 2)

Ta présentation est validée et ce forum est maintenant le tien.

 

Sur la différence de puissance de recharge, je ne sais pas si tu vois réellement la différence (les 250 kW sont en pic et non en continu sur toute la charge) mais je ne suis pas le plus qualifié.

 

Après Tesla apporte un confort sur la programmation des grands trajets: tu entres la destination et tu t'arrêtes là où la voiture te le dit.

Pour le financement, tu as un topic complet et j'ai fait un simulateur Excel dispo ici:

 

Bonjour @XOrangoutan et merci pour la validation !

Oui oui, pour la charge nous sommes d’accord que nous parlons de pics voire de situations bien précises, mais il est clair que des pics et des situations particulières à 250 kW seront toujours plus efficaces qu’à 125 kW 🥸

Et merci pour le tableau Excel ! Je vais regarder ça.

Je vais chercher le sketch dont tu parles !

Bon weekend !