e--golf ne démarre plus suite à affichage pb électrique

[manu974]

Bonjour à tous,

J'ai acheté une e-golf 136 de 2019 avec 55000 km dans une concession volkswagen il y a deux mois. Le vrai bonheur de conduite, aucun souci, l'autonomie semble me convenir donc tout va bien. Je l'utilise tous les jours sans pb aucun. Et voilà que samedi dernier, un voyant rouge s'allume et un bip sonore se fait retentir = impossible de démarrer! J'ai été obligé de la faire remorquer chez le concessionnaire . Elle y est depuis lundi. Je suis vraiment déçu et inquiet pour l'avenir . J'ai vu sur le blog que quelqu'un avait eu ce problème et c'était juste une histoire de relais mais le mécano n'a rien pu dire de plus apparemment. Ma question, c'est "est-ce que c'est un pb fréquent sur les e-golf ? et surtout que faire en cas de pb ? 

merci pour votre aide car je suis un peu dépité

[Invité]

C'est bien ennuyeux , je comprends tout à fait, sur la mienne de 2019 aussi (Août) je ne rencontre aucun soucis, avec plus de 22000 kms en 16 mois. 

Je pense quand même un soucis de batterie 12 V, mesure la tension et si besoin recharge la.

[manu974]

Salut,

Merci pour ta réponse et ton soutien . Pour l'instant, la e-golf  est chez le concessionnaire (sous garantie, je viens de l'acheter); ils devraient faire le bilan lundi... On verra ! 

Pas de pb pour toi, c'est une bonne nouvelle pour moi, ainsi que le fait de ne pas avoir trop vu ce genre de pb sur le forum; peut être juste un pb de 12 v en effet, on verra. à suivre ....

[Invité]

Oui tiens nous au courant du diagnostic, cela servira à tous

Bon courage.

[manu974]

bonjour,

bilan de la concession volkswagen : un capteur donne un signal incohérent sur deux modules = il faut changer ces deux modules. Je suis un peu surpris et inquiet pour la suite car on ne connait pas la cause de cette défaillance et c'est un véhicule que je n'ai utilisé qu'un mois et demi.... D'autre part, habitant à 10 000km de la métropole, il n'y a pas de délai pour l'acheminement des modules qui doivent venir par bateau en container sécurisé ....ça peut être sans doute extrêmement long ....

[Invité]

C'est effectivement pas rassurant tout ça ! je me mets à ta place

Heureusement que cela arrive en période de garantie car ça aurait pu coûter cher.

[Coccinelle]

Bonjour, si ça peut vous rassurer : j'ai toujours ma e-Golf achetée neuve en février 2015. Elle a 80.000 km actuellement, elle a toujours la même autonomie que lorsqu'elle était neuve, et aucune panne bloquante. J'ai de temps en temps (je dirais une à deux fois par mois) des alarmes fugitives qui indiquent un défaut batterie, puis qui disparaissent au bout de 2-3 secondes. Rien de plus grave. Je considère la e-Golf comme une voiture fiable et tout à fait adaptée pour quelqu'un qui, comme nous, ne fait jamais plus de 100 km dans la même journée (on a bien sûr une autre voiture pour partir en vacances ou en w.e.).

[manu974]

Bonjour Coccinelle,

Merci pour ces infos qui sont encourageantes pour la suite; 

concernant la panne proprement dite, les deux modules à changer (sur 21 apparemment) sont commandés. Le problème est que la livraison des deux modules va peut être prendre énormément de temps. Quelqu'un qui a une hybride d'une autre marque attend les modules depuis 6 mois, et toujours rien à l'horizon ! Du coup, j'aimerais bien échanger ma voiture en panne contre une qui fonctionne... Mais cela ne semble pas évident . Le concessionnaire m'a prêté une polo et on attend ...

 

[manu974]

Bonjour,

Des nouvelles depuis ce temps. La e-golf n'a finalement jamais pu être réparée par le concessionnaire. On me l'a échangé contre une polo essence ! Fini pour l'électrique pour moi, dommage !

[Barney74]

😶. Dingue ton histoire ! Tu as accepté de prendre une Polo à la place. Perso j'aurais refusé. 

[manu974]

Oui, sauf que tu n'es pas à ma place ! Moi, aussi, à ta place, en métropole, j'aurais certainement continué à rouler tranquillement en e-golf qui n'a pas de soucis de batterie! Sauf qu'ici, il n'y a qu'un seul concessionnaire volkswagen et que c'est un peu plus compliqué, eu égard aux délais, au remplacement des modules, etc! Donc, après 6 mois d'immobilisation, adieu électriques et hybrides, voilà, c'est tout, dommage que tu ne comprennes pas ça !