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kerlucun

e-208 restylée, lecture OBD incorrecte

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Tout est dans le titre.

E-208 GT, dernière version de CarScanner, Vgate dont j’ai oublié la version.

Les données principales ( SOC, capacité, tension,...) sont incohérentes et même fluctuantes d’une mesure à  l’autre.

Pourtant les résultats étaient ok avec la e-208 GT de démo, quelques mois plus tôt.

Le technicien Peugeot n’a rien trouvé d’anormal avec sa valise.

Encore un mystère Peugeot!

Screenshot_20240713-181424_Zoho Mail.jpg

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J'ai aussi une remarque , concernant la lecture ODB avec car scanner et dongle Vgate sur e208 2020 , je n'ai pas l'info de la charge de chaque cellule , contrairement à la Iq5 . Je vais faire une lecture sur la MG4 par curiosité.

Concernant les voitures Françaises il faut toujours bidouiller , rentrer plein d'infos , ces problèmes on les rencontres moins sur d'autres marques. Je suppose que c'est du à l'assemblage de composants de plusieurs équipementiers en fonction des arrivages du jour......

Cells Iq5.jpg

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Re bonjour,

Suite des opérations , Sur la MG4 car scanner ne fonctionne pas correctement , je suis obligé d'aller dans l'onglet capteurs pour avoir accès à quelques données.

Un petit HS , MG4L 2000 Km SOH 100% , @ suivre dans le temps.

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Bonjour,

 

Je constate la même chose sur ma e-208 115 kW

Niveau de batterie : 73%,

Capacité utile : 56.5 kWh avec 250.2 V

Sauf que la tension d'une cellule est de 3.93 V soit 400.9 V pour les 102 cellules en série

 

D'où sort ce coefficient de 1.602 ?

 

Quand je calcule l'estimation de la capacité utile à 100% avec cette correction, j'arrive à 51.5 kWh

 

Ce qui correspond exactement à ma conso odb de 11 kWh/100km avec 116 km parcourus pour 25% de batterie

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J’ai déjà envoyé 2 compte-rendus à CarScanner sans aucun retour.

J'ai aussi fait intervenir, sur la voiture, le technicien VE de ma concession, sans plus de succès.

J'ai donc peu d’espoir dans l’arrivé d’une maj.

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