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papymomo

e-208 -> R4

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Comme certains 😜l'ont remarqué , je suis passé de la e-208 à la R4, et comme certains 😜 l'ont demandé, je vais essayer de dire pourquoi et de faire des comparaisons.

Pourquoi : j'avais besoin (envie ?) d'un véhicule un peu plus grand : plus de coffre, plus de place a l'arrière, et surtout, abandon du chausse-pied pour m'introduire au poste de conduite 🤪.

 

Les plus de la R4 (pour moi) :

- Un peu plus longue, avec un empattement plus grand qui libère de la place à l'arrière.

- Coffre plus grand avec un seuil de chargement beaucoup plus bas.

- Disparition du tunnel central permettant une cinquième place un peu plus confortable.

- Garde au sol plus importante qui évite de "racler" dans les chemins de terre que j'emprunte de temps en temps.

- Tableau de bord et mutimédia dignes des véhicules récents (OpenRlink).

- Application My Renault un peu plus fiable que My Peugeot, il me semble, pour l'instant...

- Possibilité de programmer les charges en quantité et en durée.

- Palettes au volant pour la régèn + One pedal.

 

Les moins (toujours pour moi) :

- Règlage de la position de conduite (volant, siège) pas évident : je ne peux pas voir le tdb par dessus le volant comme sur la 208 (petit volant).

- Un peu moins "nerveuse" que la 208, bon, je m'y attendais.

- "Forêt" de commodos derrière le volant. J'aurai préféré avoir le sélecteur de marche autre part.

 

Il y a sûrement d'autres trucs ...

 

 

 

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Le 16/05/2026 à 10:45, papymomo a dit :

Comme certains 😜l'ont remarqué , je suis passé de la e-208 à la R4, et comme certains 😜 l'ont demandé, je vais essayer de dire pourquoi et de faire des comparaisons.

Pourquoi : j'avais besoin (envie ?) d'un véhicule un peu plus grand : plus de coffre, plus de place a l'arrière, et surtout, abandon du chausse-pied pour m'introduire au poste de conduite 🤪.

 

Les plus de la R4 (pour moi) :

- Un peu plus longue, avec un empattement plus grand qui libère de la place à l'arrière.

- Coffre plus grand avec un seuil de chargement beaucoup plus bas.

- Disparition du tunnel central permettant une cinquième place un peu plus confortable.

- Garde au sol plus importante qui évite de "racler" dans les chemins de terre que j'emprunte de temps en temps.

- Tableau de bord et mutimédia dignes des véhicules récents (OpenRlink).

- Application My Renault un peu plus fiable que My Peugeot, il me semble, pour l'instant...

- Possibilité de programmer les charges en quantité et en durée.

- Palettes au volant pour la régèn + One pedal.

 

Les moins (toujours pour moi) :

- Règlage de la position de conduite (volant, siège) pas évident : je ne peux pas voir le tdb par dessus le volant comme sur la 208 (petit volant).

- Un peu moins "nerveuse" que la 208, bon, je m'y attendais.

- "Forêt" de commodos derrière le volant. J'aurai préféré avoir le sélecteur de marche autre part.

 

Il y a sûrement d'autres trucs ...

 

 

 

Merci pour ton retour, je vois qu'il n'y pas d'âge pour s'intéresser aux technologies avancées de l'infodivertissement embarqué de la R4, comme beaucoup Android Auto me suffit amplement, pas besoin d'abonnement en dehors du forfait téléphonique de son smartphone, à une époque je bidouillais Android Auto pour regarder la TV, Youtube ...mais à chaque mise à jour du smartphone au changement de la version Android il fallait tout refaire, j'ai laissé tomber depuis, AA sera peut être plus ouvert plus tard ?
Curieux ta remarque concernant l'entrée dans le véhicule à la place du conducteur ;-)

Sur ta photo concernant l'installation du marchepieds je trouvais justement la garde au sol très basse, peut être la photo (avec le chat) qui donne cette impression ?
IMG_20260512_174409_HDR.jpg

En tout cas merci pour ton retour entre les 2 véhicules, la R4 a quand même 6 ans de moins, tu nous diras au niveau autonomie si la différence est significative entre les 2.
Bonne route en R4

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Le 16/05/2026 à 11:16, Tech21 a dit :

Sur ta photo concernant l'installation du marchepieds je trouvais justement la garde au sol très basse, peut être la photo (avec le chat) qui donne cette impression ?

Effectivement, les marchepieds font perdre 2 cm de garde au sol (reste 16 cm), mais juste entre la roue avant et  la roue arrière. Avec la 208 (13 cm de garde au sol), dans les chemins de terre, je touchais habituellement au milieu de la largeur.

Quant à la consommation, il me semble, que la R4, à 130 km/h, est quand même un peu plus sobre que la 208 de 2020. Autrement, ça se vaut.

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Oui sur autoroute la R4 fera mieux que la e208 , le moteur bobiné de la R4 prend l'avantage dans ce cas sur le moteur à aimants permanents de la e208.


A propos de R4 elle pourrait être la base de la future Ford Puma:

https://www.auto-moto.com/suv/futur-ford-puma-2029-il-pourrait-reposer-sur-une-plate-forme-renault-et-etre-fabrique-en-france-74502

 

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