Bonjour,

 

Après un peu plus d'un mois d'utilisation de notre DS N°8 AWD LR Etoile, roues 20" et pneus Michelin CrossClimate 2 SUV (donc pas une optimisation pour de l'électrique), nous avons parcouru 4335km, avec une conso moyenne de 18.1 kWh / 100km 😀.

 

Sachant que là dedans il y a 2 trajets de 750km Mulhouse - environs de Cannes et retour effectués avec une seule recharge, sur les autoroutes en France, Suisse et Italie, ceci en mode Confort...

 

... sachant que (pour le cas où) le mode Eco semble offrir aune augmentation de l'autonomie d'environ 6%.

 

Toujours est-il que dans notre cas dans ce mode Confort,

 

1- à l'aller départ à 100% :

 

- un 1er trajet Mulhouse - Grandate, Italie de 332 km et sur borne Tesla 250kW recharge (sans préchauffage) 30% -> 98% de 65kWh en 52mn,

 

- un 2ème trajet Grandate - Mandelieu de 410km et sur borne Tesla 250kW recharge (avec préchauffage 25mn) 16% -> 98% de 80.2kWh en 56mn, avec pointes à 141kW et 16%-80% en 28mn.

 

2- au retour départ à 100%, trajets de nuit avec de la pluie sur la majorité du parcours et tempé autour de 12-13 deg  :

 

- 1er trajet jusqu'à Grandate 402km et sur borne Tesla 250kW recharge (préchauffage auto) 5% -> 85% en 35mn avec pointes à 151kW (avec occupation station 4/12) , 

 

- le 2nd trajet Grandate - Mulhouse 334km, arrivée avec 12%. 

 

Cette DS N°8 AWD étant notre tout 1er véhicule électrique, ces 2 trajets nous aurons permis d'enlever toutes les diverses appréhensions que nous pouvions avoir quant à un long déplacement en électrique, ceci plus spécifiquement sur autoroute.

 

Sachant qu'au travers de cette expérience :

 

1- il s'est confirmé pour nous que le planificateur intégré semble est des plus fiables et qu'on peut lui faire totalement confiance 😊 ,

 

2- les perfs et l'autonomie offertes par la batterie (Française 😊) ACC de 97.4kWh sont totalement adaptées à nos divers usages potentiels,

 

3- ayant eu par les passé plusieurs véhicules "puissants", ce type d'usage + le silence + confort global qu'offre cette DS N°8, nous font à posteriori regretter de ne pas être passés à l'électrique bien plus tôt...

 

... ceci d'autant plus lorsque l'on met tout ces agréments face au coût d'exploitation qui dans notre cas et suivant les contextes de recharge se situe autour entre 3.5 et 6€ max les 100km. 

 

Bref, cette DS N°8 AWD est vraiment TRES sympa. 😍

 

Bon WE,

 

Hugo 

 

Modifié 15 mai15 mai par HugoS

Merci pour ce retour

J'attends un essai longue distance de la e c5 avant de me positionner entre la ds8 (mon coup de coeur) et la C5 (plus familiale)

Bonjour,

 

You're welcome. 😉

 

Par contre, ayant 3 enfants... tous de plus de 35 ans maintenant...

 

... de ce fait on connaît bien certaines "contraintes familiales" ... qui auront d'ailleurs fait qu'à partir de 1999 et pendant 7 ans nous avons eu une Citroën Evasion (equiv Peugeot 806) en version Captain Chairs, qui auront été particulièrement appréciés par tout le monde.

 

Bref tout ça pour dire qu'en toute transparence, de notre point de vue, si on avait encore des enfants à charge, une DS N°8, ce n'est pas forcément ce qui nous aurait convenu...

 

... même si pour avoir pris la peine de tester l'arrière de notre N°8, le confort y est excellent pour 2 personnes, d'autant plus qu'avec le toit vitré on a en fait directement l'impression d'être "à l'extérieur" dans un cabriolet... mais ceci sans le besoin d'obligatoirement devoir porter une casquette pour se protéger des rayons du soleil. 

 

Belle journée,

 

Hugo

Bonjour,

 

Avec l'ouverture des commandes de la DS N°7, voir ici les caractéristiques et prix ;

 

https://www.media.stellantis.com/fr-fr/ds/press/ouverture-des-commandes-de-ds-n07-en-route-pour-un-voyage-en-premiere-classe

 

il s'avère que désormais le Haut de Gamme DS Automobiles se caractérise par :

 

- une base avec un fond strictement identique,

 

- qui se décline sous 2 formes différentes, une DS N°8 "plus effilée" de type berline surélevée_coupé et une DS N°7 "plus ramassée" de type SUV "classique".

 

Deux choix... la même rationalité. 😉 

 

 H.