Sur la base du rapport qualité/prix des voitures que j'avais regardées à l'époque et depuis :

eKona avec batterie 39kWh quasi au même prix.

Ou eNiro qui rebondissait sur les lignes (le vendeur a dit que c'était à cause d'un réglage suite au changement de pare-brise, mais ça m'a pas incité à l'acheter)

Ou la BYD Dolphin (je crois) avec ses filets en guise de vide poche de portière qui ne faisaient pas rêver.

Ou la Mégane qui ne "tenait" pas son volant (une amie me dit que c'est désormais mieux).

Ou la Y qui déverrouille le régulateur à chaque changement de file (pourtant testée en 2026)

Ou la GT6 (en 2026) qui n'a quasi pas de rangement d'habitacle abrité des regards : pas de boite à gant et un grand trou en guise de console centrale. (c'est sûr que le coffre rattrape la chose mais ça n'a pas la même utilité)

Ou l'ID5 d'un pote qui a des pannes à répétition au bout de 2 ans.

Après je suis loin de dire que la 208 est parfaite. J'aurais bien aimé plus grand/autonome, mais elle n'a pas franchement à rougir de son rapport Q/P (au prix auquel je l'ai achetée à l'époque en tout cas).

Salut,

Je suis entièrement d'accord

Niveau Q/P, en occasion je n'ai pas trouvé mieux. Et j'ai cherché longtemps et bcp comparé.

Et en cherchant longtemps j'ai vu et lu du bon et du mauvais sur cette voiture. Et le très mauvais s'appuyait généralement sur ... aucune données factuelles. Juste une mauvaise expérience isolée ou une détestation de la marque.

Je n'aime pas Renault, je n'aime pas leur politique de design et techno, c'est une histoire de goût, ça ne m'empêche pas d'admettre qu'il y a quand même de bon modèles.

Il y a 15 heures, bambou a dit :

Sur la base du rapport qualité/prix des voitures que j'avais regardées à l'époque et depuis :

eKona avec batterie 39kWh quasi au même prix.

Ou eNiro qui rebondissait sur les lignes (le vendeur a dit que c'était à cause d'un réglage suite au changement de pare-brise, mais ça m'a pas incité à l'acheter)

Ou la BYD Dolphin (je crois) avec ses filets en guise de vide poche de portière qui ne faisaient pas rêver.

Ou la Mégane qui ne "tenait" pas son volant (une amie me dit que c'est désormais mieux).

Ou la Y qui déverrouille le régulateur à chaque changement de file (pourtant testée en 2026)

Ou la GT6 (en 2026) qui n'a quasi pas de rangement d'habitacle abrité des regards : pas de boite à gant et un grand trou en guise de console centrale. (c'est sûr que le coffre rattrape la chose mais ça n'a pas la même utilité)

Ou l'ID5 d'un pote qui a des pannes à répétition au bout de 2 ans.

Après je suis loin de dire que la 208 est parfaite. J'aurais bien aimé plus grand/autonome, mais elle n'a pas franchement à rougir de son rapport Q/P (au prix auquel je l'ai achetée à l'époque en tout cas).

si on compare des voitures équivalente à la 208 ( lg=4.06) hauteur 1500mmc'est que très peu de modèle en réalité et je supprime les suv :

ID polo, Cupra Raval, Geely EX2,Nio Firefly, mini Aceman ,Ioniq 3,

chacun à des gouts différents sur ses priorités en termes de voiture: des poignées de porte des années 70 sur une électrique🤮 , one pédale, volant capacitif, matrix led, volant et sièges chauffant, frunk , propulsion ,et pour avoir tout ça il faudra attendre un peu 😅

Modifié il y a 10 heures10 h par Tesla38

Il y a 1 heure, Tesla38 a dit :

chacun à des gouts différents sur ses priorités en termes de voiture: des poignées de porte des années 70 sur une électrique🤮 , one pédale, volant capacitif, matrix led, volant et sièges chauffant, frunk , propulsion ,et pour avoir tout ça il faudra attendre un peu 😅

Ben, pour reprendre une expression de ta signature, les poignées de porte, je m'en fous royalement ;) Idem pour le one pedal, volant capacitif, propulsion.

Les sièges chauffants sont disponibles. Et je suis d'accord que c'est un plus avec le volant.

Modifié il y a 9 heures9 h par bambou