Bonjour,

 

Pattenrond, d'Occitanie. 49 ans, marié, deux enfants de 11 et 17 ans.

Actuellement en Toyota Prius 3 de 2012 et 196000 km.

 

J'en suis très satisfait, il y a très longtemps que nous l'avons. Jamais de problème avec. Elle a roulé partout en France et pas mal en Europe.

 

Dans l'ensemble les voitures ne m'intéressent pas trop et j'ai l'habitude de les garder jusqu'au bout. Achat purement utilitaire.

 

Pour moi il faut que ce soit fiable, normalement confortable, peu coûteux à l'usage et normalement performant.

 

Pour info je respecte les limitations de vitesses, et sur autoroute j'ai plutôt tendance à rouler autour de 110 compteur. Sachant que sur la Prius il est très optimiste, ça doit faire 100 ou 105.

 

Par contre depuis quelques temps je me renseigne sur la Zoe r50 d'occasion avec combo CCS (autour de 25 000 €), qui me permettrait de passer à l'électrique pour pas trop cher, sachant que ce serait l'unique véhicule du foyer.

 

Le coffre semble d'une contenance comparable à la P3. Quid de la fiabilité par contre ?

 

Donc passer de la P3 à la Zoe r50, qu'en pensez-vous ?

 

Bonjour,

 

La Zoe n'est pas forcément adaptée pour les longs parcours en France et en Europe.

C'est une citadine plutôt confortable mais pas une routière.

L'autonomie sera de 250km max sur autoroute à 110 et sa prise combo CSS est semi rapide, il faut + d'1h pour charger la batterie.

La fiabilité est moins sûre qu'une Prius qui est une référence sur ce domaine.

 

 

Bonjour,

 

Merci pour ta réponse.

ça correspond à ce que dit Bjorn Nyland à la fin de l'essai des 1000 km. (découvert après avoir posté ici)

 

Dommage car j'aime beaucoup cette voiture.

 

Bon, c'était juste pour passer à l'électrique à peu de frais, car je ne veux pas dépenser beaucoup pour une voiture.

 

Pour moi c'est purement utilitaire;

 

Du coup je pense que je vais conserver ma brave Prius encore quelques années.

 

Juste: la Ioniq 28 a l'air bien non ? Elle recharge très vite ce qui semble compenser sa petite batterie.

 

 

Je ne connais pas la Ionic 28.

La "bonne affaire" du moment, c'est la MG4. Elle charge assez vite et c'est la moins chère de sa catégorie.

A priori, les retours sont bons.

Le 18/02/2023 à 12:00, PATTENROND a dit :

Juste: la Ioniq 28 a l'air bien non ? Elle recharge très vite ce qui semble compenser sa petite batterie.

La recharge sera rapide mais avec des arrêts tous les 140-150 km d’autoroute, pas vraiment fait pour voyager non plus.

Pour la ZOE 50 avec CCS le bon rayon d’action est 450-500 km, au-delà ça fait beaucoup de longs arrêts: à voir donc si vous faites plusieurs trajets supérieurs dans l’année. 

Sinon question fiabilité rien à signaler (ZOE de 2 ans et demi).

Oui évite aussi la Ioniq 28, c'est trop juste, regarde s'il y a des konas ou des e-niro d'occasions en version 64kWh