Le crochet (qui se visse dans le logement ad'hoc de l'aile avant gauche) n'est pas comme le signale le manuel dans le logement à l'arrière gauche du coffre ( où il y a le cric et la trousse à outils ) mais sous la notice dans le sac de rangement du cable de recharge domestique.

Au retour de mon périple dans les Pyrénées, je suis allé au bout de la batterie pour la tester. A 200 m du garage elle était exténuée. Quand j'ai voulu remorquer la Leaf point de crochet , nous avons perdu 1h30 à chercher à appeler le standard de dépannage. Rien.

Vérifiez la votre en cas.

A bon entendeur salut .

Tu es allé au bout du bout de la batterie, au point de remorquer la voiture?

 

Je me demandais justement quelque chose. Supposons qu'on se fasse tracter par un véhicule qui nous dépannerait, en étant en mode drive (pour ne pas trop freiner le véhicule de devant) au lieu du neutre, est-ce qu'on pourrait recharger les batteries et combien d'autonomie on pourrait récupérer?...

 

Si tu aimes les expériences...

 

Cordialement, Seb

https://www.facebook.com/groups/leaf.france.cafe/

J'ai la réponse à ma question jusqu'où va la batterie

Pour ton interrogation

1° Déconseillé par le constructeur

2° Gros risque de surchauffe

3° Le véhicule qui te tracterait consommerait beaucoup plus que ce que tu récupèrerait.

"Si tu aimes les expériences... "

oui la preuve http://www.calameo.com/read/000213712a90cdc4942b3

mais je suis pas suicidaire

Si vous tombez en panne à quelques centaines de mètres de chez vous, garez vous et revenez une heure après. Vous pourrez rentrer doucement ! Je l'ai fait avec ma ZOE que je voulais tester. (192 km sur une charge).

A condition que ce soit plat , moi j'avais 15 m de dénivelé en 200 m, ça ne marche hélas pas