[CONSO] Quelques chiffres ...

[Invité]

Bonjour à tous,

 

Chargé à 100% en partant, mon trajet domicile-travail est de 17kms, voici à l'arrivé :

 

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Ce qui fait 8% de batterie utilisé pour 17km et une autonomie estimée de 154kms.

[TITIBEST]

Belle performance ! mais à quelle vitesse ?

[Invité]

Le relief est dans l'ensemble favorable dans ce sens. Ma vitesse max était de 90km/h sur portion à 110km/h, pour le reste c'est bourg à 50km/h et rocade à 70km/h.

[StepB13]

 

Pour ma part, ce matin, 28% consommé pour 36km, avec dénivelé, un peu de chauffage (oublié de mettre le préchauffage), un mix 90-70-50km/h, 100% éco en décélération, 97% en régularité et 0% en accélération (je plaide coupable, j'utilise bien les capacités d'accélération de la bête au démarrage )

Sans chauffage, j'arrive à 25% aller comme retour, soit 50% pour 72km A/R. Ce qui est excellent, pas besoin de se priver des accélérations franches de la Smart

[Zorro]

Hier j'ai fait 22 kms avec 10%

Routes de campagne à env. 70/80 kms/h, une descente et une grosse montée.

L'autonomie depuis début juin : 150 à 162 kms.

Top !

 

Zorro

[Invité]

Tu dois être le plus écoconducteur de nous tous

 

Aujourd'hui je suis à 156km d'autonomie avec 33% consommé pour 51kms effectués et 100% ECO

Mon trajet quotidien est plus consommateur au retour qu'à l'aller.

J'ai vérifié sur le site http://www.jurassictest.ch/GR/ et c'est flagrant. Les chiffres donnés sont d'ailleurs très réalistes.

[2basse]

Bonsoir, aujourd'hui j'ai effectué 92 km. Energie restante 39%. Autonomie restante 59 km.Accélérations très modérées.

Parcours sur RN essentiellement à 80 km/ h maximum. Aucune montée ni descente (Flandres).Usage des palettes en mode "roue libre" et mode récupération (0 ou +) aux ronds points.

[Zorro]

Ben vous faites aussi bien que moi on dirait bien !

 

@+

Zorro

[Invité]

Beau score effectivement. J'ai encore dès progrès à faire

 

Ce qui est hallucinant c'est qu'avant j'étais pour la hausse des limitations de vitesses et que maintenant je suis pour le maintien voir la baisse. J'ai une deux fois deux voies à 110km/h sur mon trajet et tous les ans il y a au moins un mort sur cette route.

 

Je militerais presque pour qu'elle soit abaissée à 90km/h

 

Est ce que conduire un VE au quotidien rendrait plus raisonnable ?

[StepB13]

Est-ce que les gens roulaient à 110 dans ces accidents mortels ? Peut-être pas, voir probablement pas.

Baisser les limitations feront réduire leur vitesse à ceux qui les respectent et pas ceux qui les respectent pas. Donc l'objectif ne peut pas être atteint de cette manière

[Invité]

C'est pas faux, il y aura toujours des inconscients.

[Invité]

Savez vous combien de KW/h avez vous consommé depuis le premier tour de roue avec votre ED ?

[Invité]

Après trois trajets et un cumul de 52 Kms ( vitesse Max de 95Km/h ) :

 

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Cela fait une autonomie théorique de 161Kms !

Et très bientôt 10000Kms de parcouru.

 

J'adore cette FortwoED

[Invité]

Et encore un record personnel

 

Après trois trajets et un cumul de 52 Kms ( vitesse Max de 95Km/h ) :

Cela fait une autonomie théorique de 163Kms !

 

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[2basse]

Bonsoir, voilà un beau record !

Les km ne prennent pas d's.La vitesse s'exprime en km/h.

Bravo encore !

[Invité]

Toujours sur le même trajet de 52kms je pousse encore un peu plus loin la perf

 

166kms d'autonomie théorique !!

 

J'arrive à 12.8 KW/h de moyenne sur ce trajet. Bon je dois dire que les camions sont mes amis sur ce coup là parce que ça me permet de me caler devant eux ou derrière eux pour tenir tranquillement le 90 sur la portion à 110.

 

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[Zorro]

Hello les EDiens !

 

Depuis le début faudrait que je calcule (je ré-initialise chaque mois et note le résultat), ma pire conso c'était 15,5 (hiver) et ma meilleure et bien c'est ce mois de juillet, plus de 900 kms pour une conso moyenne de 12,3.

Sur juillet autonomie théorique entre 152 et 173 kms. Le mieux que j'ai fait en réel c'est 163 kms et il me restait environ 5%.

 

Voili, @+

Zorro

[Invité]

163km réalisé avec 5% restant c'est vraiment une belle perf !! Bravo

[StepB13]

Je risque pas de faire du 12 ou 13 de conso en allant au taf... J'ai à l'aller comme au retour du taf une grande côte de plusieurs km et plus de 100m de dénivelé qui me bouffe beaucoup.

Mais j'ai quand même au moins 45% restant après 72km parcouru une fois rentré. Sur toute la partie plus ou moins plane, ça a l'air de faire moins de 13

[Invité]

Tu es exactement dans le même cas que moi. 70kms quotidien avec du dénivelé. Et je ne peux pas rouler en dessous de 90km/h sur la portion à 110, cela deviendrait dangereux ! C'est cette portion qui me "mange" le plus.

 

Je ne pourrai jamais descendre en dessous de 13 sur ces 70km. Mais c'est déjà bien.

[StepB13]

Même en tournant vers 15kWh/100km sur trajet domicile / travail, et sans heures creuses chez moi, ça fait une sacré économie par rapport à une voiture gazole à 5l/100km déjà. Même avec la location de la batterie à 65€ par mois, c'est encore rentable

Avec ma Smart sur un an, pour mes 22.000km, électricité à 0.14€/kWh et location batterie = 1230€

Avec ma 208 HDi avant, pour autant de kilomètres = 1575€ de gazole

Cela ne serait pas le cas avec le pris progressif de la location des batteries de la Zoé (plus de 110€ par moi pour moi et mes 22.000km annuels)

Avec la Zoé, pour les 22.000km et location batterie (112/mois) = 1785€

Presque pareil avec la Leaf

Il n'y a guère que la Bluecar qui est plus rentable que la Smart car moins chère à l'achat, mais elle est tellement sous-équipée et son assise inconfortable que c'est dur de faire ce choix...

[Invité]

Décidément tu m'enlèves tous les mots de la bouche ... enfin du clavier devrais je dire

[Zorro]

Ouais et la Blue Car a un autre énorme défaut, c'est que sa batterie se vide progressivement toute seule si elle n'est pas branchée en permanence.

D'après ce que j'avais lu une batterie pleine à 100% et non branchée se vide entièrement en 48H !

Donc au final elle consomme énormément, indépendamment de sa conso homologuée...

 

Au passage je précise que mes consos estivales sont réalisées comme vous avec des dénivelés importants (j'habite sur un plateau à 170m d'altitude), et des portions de voie rapide (limitation 90, je roule entre 80 et 90) et de l'autoroute (limitation 110, je roule à 90/100), avec descente à l'aller et montée ou retour, et puis du periph (à 70 là c'est top pour la conso ). Mon record sur un AR comprenant le contournement de Paris par le periph c'est 11,8 Kwh pour env 100 kms.

 

Zorro

[Invité]

Je n'étais pas au courant pour la décharge en stationnement de ce véhicule. A ce niveau l'ED n'a aucun problème.

 

J'ai un périph moi aussi à 70 et c'est vrai que c'est top pour la conso. On descends très vite sur du 12kW/h.

En fait j'essaye autant que je peux de rouler sans dépasser 90km/h.

[StepB13]

Oui, la batterie Bolloré se maintient toujours à 60° au moins, en consommant sur elle-même.

Même quand on ne s'en sert pas plusieurs jours, faut la laisser branchée pour ne pas la vider et l'abimer...

Pas top, en plus d'être une voiture sous équipée et d'assise inconfortable.

En juillet où je ne travaillais pas, je la branchais une fois par semaine, ma Smart ED, et c'était largement suffisant.