Bonjour,

Un petit récit de mon premier hiver avec notre E-Golf équipé d'une pompe à chaleur :

Au total sur même parcours, notre consommation a augmenté d'environ 15% par rapport à cet été ( évolution de 12,5Kw/h à 14,5KW/h). La consommation d'énergie de la PAC est importante sur les 2-3 premiers kilomètres et devient très négligeable après.

Le chauffage n'est pas la seule cause des consommations supérieurs, j'ai fait un trajet de 110kms par 4°C en mode Eco+ sur une départementale (conducteur bien couvert), j'ai difficilement descendu ma conso sous les 14kw/h. Au retour, même trajet avec la PAC pour une conso de 14,5kw/h.

Je pense que la batterie (ou ses périphériques) est le premier élément réduisant l'autonomie en hiver suivi du chauffage avec ou sans PAC.

A noté, l'efficacité bluffante du dégivrage du pare-brise même si c'est énergivore.

Simple retour d'expérience.

 

je n'ai pas de e-golf mais une mini E, et constate les mêmes choses. La clim ou le chauffage, si pompe à chaleur ne consomme pas tant que ça. Le froid limite finalement bien plus la batterie en elle même. Je roule parfois ventilation sur OFF, (bon je me caille certes..) mais la batterie baisse bcp plus vite  quand même. Et je suis passé aussi d'une conso de 12 env cet été à plus de 14.