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Jimmy28

Conseil id.4 pro business, 2022

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Bonjour à tous, je viens vers vous pour chercher des conseils. Je suis intéressé d’occasion par ID. 4 pro business 2022, 174 ch je ne comprends pas bien le problème des mises à jour. Pensez-vous que c’est déjà une voiture obsolète est actuellement en 3.1.

C’est ma première voiture électrique qu’est-ce qu’il faut faire attention en achetant d’occasion à un particulier sur ce genre de véhicule.

merci

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Le 10/02/2024 à 12:39, Jimmy28 a dit :

Bonjour à tous, je viens vers vous pour chercher des conseils. Je suis intéressé d’occasion par ID. 4 pro business 2022, 174 ch je ne comprends pas bien le problème des mises à jour. Pensez-vous que c’est déjà une voiture obsolète est actuellement en 3.1.

C’est ma première voiture électrique qu’est-ce qu’il faut faire attention en achetant d’occasion à un particulier sur ce genre de véhicule.

merci

La 3.1 c'est ok, tu évites tous les bugs principaux du logiciel. Il suffit d'aller voir un concessionnaire pour faire la mise à jour 3.2 qui aurait dû s'effectuer.

Il faut vérifier le SOH par principe qui devrait être entre 90 et 95% environ. C'est la première année qu'on perd le plus.  Pour le reste vérifier l'etat des pneus, plaquettes de frein ( perso après 1 an, les miennes sont comme neuve). C'était pareil après 25000km sur mon ancienne. . Vérifier si la révision des 2 ans à été faite. 

En règle général il ne devrait pas y avoir de problème sur ce type de voiture 

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Merci pour ton retour. Comment vérifier sob la voiture n’a que 15 000 km ce qui est bizarre, c’est que le propriétaire me dit qu’il fait 200 à 300 km d’autonomie sur autoroute.

Y aura-t-il d’autres mises à jour pour ce genre de véhicule là où il restera dans cette version ?

Modifié par Jimmy28

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Moi j'ai ID pro de 77 kw /204 cv.

Logiciel en version 3.2 actuellement.

Sur autoroute à 120 km, tu consommes autour de 20 kw/h avec chauffage activé. Je te laisse faire tes calculs en fonction de la capacité de la batterie ( 100 à 15 % ou 80 à 15 %)

 

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