Bonjour,

 avec les quelques chutes de neige d’aujourd’hui, je découvre les joies de la propulsion et de la boite automatique sur neige ! Une double première pour moi, habitué aux thermiques manuelles à traction avant…

 

 Je me suis retrouvé pris sur une route secondaire non salée, arrêté en côte dans un bouchon.

 Le redémarrage m’a causé quelques frayeurs, vu que la voiture a patiné et a commencé à reculer.

 

 J’ai bien pensé à passer en mode éco et à retirer l’autohold, pour démarrer avec le moins de puissance possible.

 Mais je me demandais s’il y avait d’autres fonctions à désactiver ou au contraire à conserver, comme l’ESC.

 

Petite précision, mon id4 n’est pas 4 roues motrices.

 

 Merci pour vos conseils

 

 

Bonjour,

 

Douceur et pneus neige 😇

Y a pas de miracle, vu le poids de l'engin aussi.

 

J'ai mis des 4 saisons Michelin dès l'achat. Testé à la montagne, pas eu besoin de mettre les chaussettes.

Le 21/11/2024 à 19:08, DT7850 a dit :

Bonjour,

 avec les quelques chutes de neige d’aujourd’hui, je découvre les joies de la propulsion et de la boite automatique sur neige ! Une double première pour moi, habitué aux thermiques manuelles à traction avant…

 

 Je me suis retrouvé pris sur une route secondaire non salée, arrêté en côte dans un bouchon.

 Le redémarrage m’a causé quelques frayeurs, vu que la voiture a patiné et a commencé à reculer.

 

 J’ai bien pensé à passer en mode éco et à retirer l’autohold, pour démarrer avec le moins de puissance possible.

 Mais je me demandais s’il y avait d’autres fonctions à désactiver ou au contraire à conserver, comme l’ESC.

 

Petite précision, mon id4 n’est pas 4 roues motrices.

 

 Merci pour vos conseils

 

 

sur neige ou verglas il faut enlever l'esc qui ne sert que sur route sèche ou pluie. Sur toutes les propulsion il faut enlever l'esc et conduire avec un oeuf sous le pied, se laisser ramper pour les premiers mètres

Merci à tous pour vos retours.

 

 Comment désactiver l’esc ? J’ai le choix entre «  activé «  et « activé sport »( plus très sûr du libellé exact.

 Je n’ai pas trouvé la commande de désactivation…

Le 23/11/2024 à 14:57, DT7850 a dit :

Merci à tous pour vos retours.

 

 Comment désactiver l’esc ? J’ai le choix entre «  activé «  et « activé sport »( plus très sûr du libellé exact.

 Je n’ai pas trouvé la commande de désactivation…

Tu peux le mettre en mode sport, il sera déjà plus permissif et permettra aux pneus arrières de glisser pour pas être embourbé !

Je crois que cela fait partie des trucs que l'on ne peut plus désactive en 2024!

 

Sinon avec mon 4motion je l'ai mis en mode de conduite traction et ça a fait le job.  Je sais que par défaut, il est en mode propulsion mais je sais pas si il active automatiquement ou bien je dois le passer obligatoirement en mode traction pour activer les 4 roues motrices.  En fait je pense que oui mais j'ai pas d'indicateur sur le tableau de bord.  C'est pourquoi je me pose la question.

Le 27/11/2024 à 11:57, maverick72 a dit :

Je crois que cela fait partie des trucs que l'on ne peut plus désactive en 2024!

 

Sinon avec mon 4motion je l'ai mis en mode de conduite traction et ça a fait le job.  Je sais que par défaut, il est en mode propulsion mais je sais pas si il active automatiquement ou bien je dois le passer obligatoirement en mode traction pour activer les 4 roues motrices.  En fait je pense que oui mais j'ai pas d'indicateur sur le tableau de bord.  C'est pourquoi je me pose la question.

en théorie  il s'active selon l'adhérence capté.

En pratique, comme sur mon tesla LR je l'activais manuellement si boues, neige, verglas, ou début de pluie (quand la route peut glisser avec les hydrocarbures du bitume) ou pluie battante avec l'eau qui ne s'évacue pas. 

Modifié novembre 28, 20241 a par MnM