Hello.

Sur Suzuki Across, la charge maxi est 3,3 kW.

La voiture est fournie avec un chargeur 8A, donc 1,8 kW...on est loin du max.

pour gagner en temps de recharge, j'envisage l'achat d'un chargeur 16A, donc 3,7 kW(avec bien sur ligne et prise protégée dédiée).

Ma question : ça va marcher? L'électronique de la voiture va limiter la charge à 3,3 kW (donc environ 14A)? ou bien faut-il que j'achète un chargeur réglable à 13A ou 14A pour ne pas dépasser la charge max acceptée par la voiture?

merci des conseils!

JB

Si le chargeur de la voiture est limité à 14A, tu ne pourras charger au mieux qu'à 14A.

C'est la voiture qui fera la limite.

 

Et pour charger à 14A, il te faudra (conditions cumulatives)

a) une prise Legrand GreenUp ou Hager Witty sur circuit dédié et organe de protection dédié (interrupteur differentiel)

b) un CRH (cable de recharge habituel) capable de délivrer 14A. Soit un modèle reglable 10/16A que l'on trouve sur des marchands en ligne ou un cable compatible GreenUp (bref, un CRO de ZOE)

Salut et merci de la réponse.

Pour la ligne dédiée et protégée, pas de soucis, j'ai bien compris et prévu ça.

C'est pour la prise que je m'y perds un peu...j'ai cru comprendre que pour la prise green up, il faut que le cable qu'on branche dessus soit reconnu par la prise sinon elle bride le courant. Voici par exemple un chargeur et le vendeur parle de prise SCHUKO, pas greenup....

 

https://wattsattitude.fr/produit/chargeur-nomade-16a-mono-34kw-reglable-10-16a-prise-type-2-via-schuko-16a/

 

bref, pas si simple!

 

le chargeur évoqué ci-dessus nécessite donc quoi comme prise pour délivrer 16A?

 

Merci de vos avis éclairés