le compteur du soul est faux... en tout cas le mien minore la conso de presque 2kWh/100

 

donc quand je suis à 12kWh/100, en vrai je suis presque à 14.

 

j'ai vraiment la flemme, mais j'ai commencé un tableau, où je compare la conso annoncé au tdb avec les kWh indiquées par la borne et la différence des kWh indiqué par le BMS

 

bref, ça fait un moment que je veux faire un post la dessus ... je profiterai de mon voyage au ski la semaine prochaine pour faire des relevés propres (car là c'est un peu en vrac et ça me facilite pas la tache)

pour ce qui est de la capacité réelle de la batterie, voici un 3% > 100% sur borne publique de cette nuit :

(5% > 95% BMS)

 

vu de la borne :

 

vu du BMS (26.1kWh)

 

la capacité utile de ma batterie est donc d''environ 27kWh pour une capacité totale de presque 29kWh

si les mesures sont justes, ça donnerait un rendement de 95% pour le chargeur, ça me parait élevé mais tout a fait possible lorsqu'on l'utilise à son rendement maximum (6.6kW)

j'avais déjà mesuré entre 83 et 87% de rendement sur le CRO et entre 90 et 94% de rendement en chademo)

 

cependant, de 27kWh la batterie ne peut en restituer que 95% environ, soit environ 25.6kWh

je suppose que le soul mesure la puissance à l'entrée du moteur, ce qui expliquerait qu'avec les pertes de l'électronique on est toujours autour des 24kWh mesuré, et donc l'affichage de conso au tdb ne prend en compte que l'énergie passé dans le moteur et pas l'énergie sorti de la batterie.

 

tout ça n'est que supposition, mais on voit bien toute la problématique de comparer la consommation des VE si la mesure ne se prend pas au même endroit ...

Merci pour ces détails Teirhy. En effet, il devient alors très difficile de comparer les voitures entre elles, car on ne sait jamais trop à quoi on a affaire...