Il y a 1 heure, rv45bis a dit :

C’est pas beaucoup, vous avez des masques?

Non. Une faute de frappe. C'est " entre 6,5 et 6,8 MWh par an. "

Il y a 1 heure, rv45bis a dit :

Il n’est pas certain que le jeu en vaut la chandelle. Avec un tarif fixe sans HC HP vous achèteriez moins cher votre électricité au moment où l’on en consomme le plus.

Les simulations ont été faites. Les consommations nocturnes (avec entre autres, la charge quotidienne de la voiture pour aller au boulot le matin) valident le choix d'un tarif HP/HC)

Il y a 1 heure, rv45bis a dit :

Pas la peine de faire croire que c’est marginal alors que c’est déjà un système très développé en Europe. Dans certains pays plus que d’autres et effectivement la France n’est pas le plus développé mais bien le plus compliqué dans se domaine comme dans beaucoup d’autres.

CQFD. Nous sommes bien en France, pas seulement en Europe ...

il y a une heure, Cyril81 a dit :

Une borne qui gère tout ce n'est pas 1500€, mais entre 500 et 600€, un PV routeur c'est moins de 200€, 5kw de batterie c'est 1400€ (avec mise à jour pour fonctionner avec le routeur) ce sont les tarifs de l'artisan. Après faut mouiller un peu la chemise et avoir des copains et familles pour donner la main ✋

Vous avez peut-être le temps, la compétence, l'outillage, le cousin qui a la certif IRVE, le beau-frère qui a le tarif grossiste ... pour tout faire par vous même à prix coûtant.
Mais est-ce le cas général ? Pour le commun des français, le DIY s'arrête à la Green Up. Au dessus, c'est installateur IRVE qui vous prend 100 balles rien que pour dire bonjour.

Modifié il y a 26 minutes26 min par Yves Leperck

Si on quitte Tempo, on peut perdre la plage horaire.

Perso, je suis parti depuis début Mars, la plage n'a pas changer, mais ça pourrait.

Merci pour toutes ces informations.

Dans mon cas, je vais passer de 51 centimes d'€uros le kWh à l'autoconsommation.
Les revenus de mon kit 3 kW ont tous tourné autour de 1900€/an. (j'ai de l'ombre le matin et en fin d'après-midi, dans les Vosges)

Je suis retraité, je peux donc mettre la voiture en charge à partir de 14h00 chaque jour sans installer autre chose qu'un programmateur horaire côté garage.

Je ne fais plus que 12 000 km par an en moyenne.
J'ai un CRO réglable de 6 à 16A, sur prise GreenUp : je pense le régler sur 6 au lieu de 16 actuellement !

Je vais lire les 22 pages proposées par rv45bis pour affiner la stratégie à adopter.

Edit : la publicité sur ce forum est toujours là, mais après chaque réponse, au lieu d'être en entête de sujet !

Modifié il y a 1 heure1 h par ctdlg