Difficile pour moi de comprendre à partir de quelle puissance de charge une recharge rapide est mauvaise pour la batterie de mon Soul EV 30 kWh.

Si je me branche sur une borne rapide Chademo 50kW, c'est grave docteur?

A 135000km j'ai encore 255km d'autonomie annoncée en été et j'aimerais continuer à savourer mon auto encore bien longtemps (vu son kilométrage elle est devenue invendable). Donc recharge rapide = deux fois par an. Mais est-ce si mauvais?

 

Mon raisonnement ci-dessous tient-il la route?

 

La formule vitesse de charge divisée par la capacité de la batterie donnerait ceci

sur papier le Soul EV peut charger en 80kW Chademo donc 80 /30 = 2.66 ouie ça doit faire mal

si je charge sur une borne de 50 kW ce sera 50/30 = 1.66 c'est mieux

Ben, je dirai que si recharge rapide = 2x par an ça n' aura presque aucune incidence par rapport à la dégradation calendaire...

Peut être plutôt se concentrer sur les charges quotidiennes en respectant la plage de charge histoire de mettre toutes les chances de votre côté...

Il a quel âge ce Soul? 

Le Soul va avoir 5 ans dans quelques mois. Je recharge presque chaque jour sur P17 en 32 ampères. 

 

Jamais garé sous 25% et si quelques fois il est chargé à 100% c'est une charge qui se termine juste avant mon départ pour une longue journée (de retraité). Normalement je charge jusque 80%.

En demandant : Soul ev kayak      à google tu le retrouves facilement.

Avec ces règles d' hygiène j' espère que la batterie aura une durée de vie plus longue que la voiture...

Je fais a peu près pareil, sauf pour la recharge quotidienne ou nous sommes sur prise standard pour le niro comme pour la leaf. Pour le Niro j' abaisse en plus la puissance du CRO à 90% de son maximum pour ne pas tirer trop fort sur une installation vieillissante...