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Cible de charge non atteinte

Featured Replies

Posté(é)

Hello,

 

depuis quelques mois et surtout depuis la dernière mise à jour je crois, ma voiture n'atteinte jamais la cible donnée !

 

Je charge régulièrement à 80% et j'ai toujours 79% dans la voiture alors que la charge est terminée.

 

Ce matin j'ai chargé à 100% pour que le BMS puisse faire un étalonnage des cellules (Si j'ai bien compris ça fonctionne comme ça) et pareil, charge terminée mais affichage à 99% puis 98% au bout de 10m parcouru !

 

Ma voiture a passé les 70 000 kms

 

Est-ce que vous avez la même chose ?

 

Merci

Posté(é)

L'étalonnage du BMS sur une batterie NMC n'est pas nécessaire mais pourquoi pas le faire une fois par an. Tu peux le faire en chargeant à 100%, en laissant la voiture reposer pendant une demie-journée (le temps de recharger la batterie de service et que l'équilibrage des cellules se fasse), puis en rechargeant à nouveau à 100%. 

 

Ta perte peut s'expliquer par un mauvais calcul du niveau de charge ou bien par une recharge de la batterie de service (qui intervient justement après une recharge), c'est probablement un peu des 2.

 

70 000 km, pour une NMC c'est rien. Elle est neuve !

Posté(é)
  • Auteur

Merci pour ces infos !

 

donc si j'ai bien compris, charge à 100% puis repos d'une demie journée, on roule et recharge à 100%.

 

 

Posté(é)
Le 05/10/2024 à 09:17, LucSkiAilleurs a dit :

Merci pour ces infos !

 

donc si j'ai bien compris, charge à 100% puis repos d'une demie journée, on roule et recharge à 100%.

 

 

Même pas besoin de rouler, juste en laissant la voiture au repos le BMS va finir par comprendre que la batterie n'est pas réellement pleine après l'étalonnage. Si possible rouler après la deuxième charge pour ne pas laisser la batterie à 100% trop longtemps. 

 

Cette opération ne fait presque rien gagner sur une batterie NMC mais ça ne fait pas grand mal non plus.

 

De la même manière, il est possible descendre de temps en temps très bas en charge pour que le BMS se recalibre. Attention toutefois, sur l'e-tron l'affichage de l'autonomie n'a pas de marge (0 km, c'est 0 km). Après, cette opération, il faut mettre la batterie en charge immédiatement, elles n'aiment pas rester sur un faible SoC.

 

 

Posté(é)
  • Auteur

ça semble avoir fonctionné !!

Dernière recharge à 80% atteinte cette fois-ci !

 

Encore merci pour ces infos.

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