Bonjour, j'ai besoin de place pour mettre un escabeau et mon matériel, le break mg5 (sans banquette) le semble un choix judicieux pour compléter mon utilitaire mazout. J' ai un gros dilemme sur le choix de la batterie. Je compte recharger toutes les nuits a domicile sur une borne. Il m'est assez difficile de tout le temps prévoir les trajets du lendemain, j' ai pas trop envie de m'embêter avec les 80 % de charge, la LFP me tend les bras ? Si je charge a 100% tout les jours mon autonomie étendu je vais la flinguer ? Je compte acheter étant allergique au LOA, je pense faire dans les 25000 km par an. A votre avis quel est le meilleur choix ?

Je fais 30k km / an avec ma MG5 LFP, et il n'y a pas mieux.

Par contre si tu penses avoir besoin régulièrement de la recharge rapide DC, cherche ailleurs parce que la LFP n'est vraiment pas bonne pour ça. Ça me va bien pour une recharge de temps en temps, mais c'est seulement en été qu'elle atteint sa vitesse de recharge nominale en DC.

 

La NMC recharge bien plus vite.

C'est très facile de limiter la charge à 80% sur la nmc. Tu règles sur le tdb ou sur l'appli et roule ma poule, le réglage reste. Maintenant, si tu charges à 100% et que tu repars avec  le matin, pas de problème. Je l'ai souvent fait avec ma nmc. J'ai 52000 km et 99,7 de soh.

Merci pour vos réponses. A priori je me dirige vers une LFP confort avec aménagement gruau, ça la sort a en gros 23000 e HT