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Bnito34

Choix 1er VE occasion - 20000€

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Bonjour,

 

Je suis en train de réfléchir à changer le véhicule principale du foyer (une Toyota Auris hybride vieillissante de 2012) par une voiture électrique d'occasion avec un budget de 20000€ (voir 22000 si elle est vendue par un professionnel en Occitanie et si la prime de 2000€ est toujours d'actualité).

 

Le kilométrage annuel est d'environ 18000km, le véhicule servira à ma compagne pour aller au travail (10km quotidiennement), pour les déplacements dans la région et pour aller voir la famille à Lyon et en Isère (environ 300km avec pas mal d'autoroute, 4 à 5 fois dans l'année) ainsi que possiblement des déplacements un peu plus longs pendant les vacances.

 

Autre critère, avoir un coffre décent (la batterie de l'Auris prend une place folle et rend le coffre biscornu), et un bon système audio.

 

Dans ma shortlist de véhicules pour mon budget j'ai mis :

- ID3 (si je pouvais trouver une 77kw dans mon budget ce serait top mais ça me paraît compliqué)

- Kia Niro EV / soul EV (on commence à trouver des modèles 2022 du Niro à 20000€)

- Hyundai Kona

- Mégane (pour l'instant les modèles 60kw sont légèrement hors budget, à voir après une petite négociation)

 

Merci pour vos conseils !

 

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Le 14/03/2025 à 12:46, Bnito34 a dit :

(voir 22000 si elle est vendue par un professionnel en Occitanie et si la prime de 2000€ est toujours d'actualité)

A priori, l'aide est toujours valable: https://www.laregion.fr/Eco-cheque-mobilite-voiture-electrique-ou-hybride

 

Pour la shortlist, à mon avis ces choix sont valables (mais en effet compliqué de trouver une Mégane 60kWh vers 20000€), après tout dépend des critères discriminants:

- taille du coffre par rapport à l'Auris (360l) : le Kona a le même litrage et paraît petit, l'Id3 a un coffre bien configuré à 380l, le Niro a le plus grand coffre à 451l.

- efficience: le Kona est le meilleur suivi du Niro et enfin l'Id3.

- temps de recharge sur grands trajets: pour les très longs trajets si besoin de recharger alors l'arrêt est de l'ordre de 45 minutes (10% à 80%) avec le Kona ou le Niro et de l'ordre de 30 minutes (10% à 80%) avec l'Id3. Pour la famille, j'ai pris au hasard Montpellier-Lyon sur ABRP (303km), les temps de parcours (recharge comprise) sont équivalents entre les 3 voitures.

 

Les autres critères comme qualité perçue, confort, facilité d'utilisation etc...sont très subjectifs et le meilleur conseil est de les essayer pour se faire une meilleure idée.

 

Bon choix.

 

PS: quelques exemples sur l'Occitanie:

Id3 avec la puissance intermédiaire

Id3 Family avec une puissance plus élevée et un toit vitré

Niro de 2019 mais en premium

Niro de 2021 premium à voir si négo possible car 22600€

Kona executive à un super prix mais de 2019 donc plus de garantie constructeur sf batterie

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Merci pour ces conseils et liens vers les annonces.

Le coffre de l'Auris hybride premier modèle fait 280l donc je pense que je serais dans tous les cas satisfait :)
Je peux aussi rajouter la MG4 dans la shortlist, l'efficience est moins bonne mais le temps de recharge plus rapide, ça me parait être un bon choix.

Je peux aussi trouver des Model3 dans mes prix mais le gabarit est trop imposant et j'ai un peu peur de l'avenir de la marque (et du prix de l'assurance).

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Bonsoir,

Je suis propriétaire d’une ID3 58kwh 1st.

Bon équipement, habitabilité très bonne. Coffre parfait pour nous qui sommes 2 ou 3 adultes.

Gabarit équivalent à une grosse golf mais bien plus habitable et très maniable. Vitesse de charge plutôt bonne, efficience réussie.

J’avais regardé aussi les TM3 mais après réflexion, gabarit vraiment important pour nous ( 44 cas de plus!) et sens pratique nous convenait pas (pas de hayon) sans parler du rayon de braquage « américain ».

Voici mon avis, tu en trouves dans ton budget normalement.

Bonne soirée 

 

flortok

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Le 15/03/2025 à 22:40, Flortok a dit :

Bonsoir,

Je suis propriétaire d’une ID3 58kwh 1st.

Bon équipement, habitabilité très bonne. Coffre parfait pour nous qui sommes 2 ou 3 adultes.

Gabarit équivalent à une grosse golf mais bien plus habitable et très maniable. Vitesse de charge plutôt bonne, efficience réussie.

J’avais regardé aussi les TM3 mais après réflexion, gabarit vraiment important pour nous ( 44 cas de plus!) et sens pratique nous convenait pas (pas de hayon) sans parler du rayon de braquage « américain ».

Voici mon avis, tu en trouves dans ton budget normalement.

Bonne soirée 

 

flortok

Merci pour ton retour,

En effet ça parait être un bon compromis entre l'efficience des coréennes et la vitesse de charge de la MG4.

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salut,

 

une cupra born en occasion vers 20 000 euros c est trouvable  ça pourrait être aussi un choix alternatif à l'ID3 ou à la MG4  je pense

vraiment fait attention aux courbes de recharges et aux vitesses de recharge si tu fais très régulièrement de longues distances, cela peut devenir pénalisant à la longue, c est un critère aussi important que la taille de batterie.

 

voilà bonne recherche et bon courage.

l essentiel c est la cohérence : batterie-conso-recharge   de la voiture en fonction de tes besoins.

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Le 23/03/2025 à 18:46, Thiriami a dit :

une cupra born en occasion vers 20 000 euros c est trouvable  ça pourrait être aussi un choix alternatif à l'ID3 ou à la MG4  je pense

Hello, oui en effet ça peut être une bonne alternative (par contre en 77kw ça va être compliqué à trouver dans ces prix là j'ai l'impression).

 

Dommage que je la mg4 soit aussi peu efficiente sinon ça aurait été moins choix numéro 1 au vue de sa puissance DC max et de sa courbe de recharge.

 

J'ai aussi rajouté la Mégane Etech dans ma liste, qui a une puissance DC max sympa (mais une courbe de recharge nulle).

 

J'aime encore quelques mois pour faire mon choix :)

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