Bonjour la communauté,

 

Comme expliqué dans mon topic, j'ai récemment amené ma 208 en révision des 25'000km.

 

Le soir même, en rentrant à la maison, j'ai voulu la brancher sur ma borne triphasée, et au bout de quelques 10aine de secondes, un bruit provenait de la borne comme si un plombier sautait, et au bout de 2 bruits similaires, la charge s'arrête et le voyant de charge sur la voiture passe au rouge. J'ai essayé de relancer la charge plusieurs fois sans succès. Ma conjointe devant prendre la route le lendemain, j'ai branché le câble fournit par Peugeot pour recharger en monophasé. Heureusement qu'elle n'avait pas beaucoup de route à faire puisque la charge est très lente par rapport à notre borne 11kW... 

 

Du coup, ne sachant pas si le problème venait de la borne ou de la voiture, et puisqu'on a pu s'organiser pour ne charger qu'avec le câble monophasé, j'ai trainé un peu avant de faire ce que j'ai fait aujourd'hui, je confesse... Cet après-midi, on est allé se garer dans un parking sous-terrain sur Annecy où nous allons régulièrement et où nous pouvons nous brancher sur des bornes triphasées 22kW. Même souci qu'à la maison : après avoir branché la voiture, au bout de quelques secondes, la charge s'interrompt. De retour à la maison, la charge se lance comme il faut sur du monophasé. 

 

Je précise que sur notre borne, le câble est lié à celle-ci, et dans notre essai de cet après-midi, nous avons utilisé notre propre câble Type 2, le souci ne peux donc pas provenir du câble.

 

Savez-vous si d'autres ont eu un souci similaire sur leur e208 ? J'ai cherché sur le forum sans trouver d'autres cas... 

 

Demain dans la journée j'appellerai notre concessionnaire pour qu'ils s'occupent de cela au plus vite, car ma conjointe roule généralement pas loin de 200km par jour sur autoroute, la charge sur monophasé nous complique la tâche 

Modifié mai 14, 20215 a par YannToLy

Bonjour à tous,

 

A titre de suivi, on a déposé la voiture au garage qu’ils ont gardé 2 semaines, le chargeur embarqué a été changé. On n’a pas encore eu l’occasion de re-tester la charge sur triphasé mais j’ose imaginer que nous n’aurons pas de soucis cette fois-ci 🙂