Bonjour

Une petite question pratique es que si le matin je programme le chauffage et laisse branché la leaf l'autonomie diminue ou la voiture prends l'électricité de la charge?

de la "prise" après c'est la limite de l'ampérage 10 14 ou 16 ou 32 A

 

Mais çà suffit pour le chauffage

Ma Leaf recharge en plein nuit à 80% sur une borne 7kW.

J'ai programmé le chauffage pour le matin juste avant de partir. Je constate que la voiture, pendant la chauffe, la voiture se recharge également (alors que la charge s'était fini dans la nuit). Au départ le matin, j'ai donc presque 90% d'autonomie.

Je pense donc que la voiture tire intégralement la puissance de la borne, et que le surplus de puissance va dans la batterie.

Idem

Quand j'ai eu la voiture de prêt, j'avais programmé la charge sur les heures creuses de 22h à 6h puis un chauffage pour départ à 8h. La charge s'est bien déclenchée avec voyant "charge" allumé sur le chargeur + les lumières bleues dans la voiture qui clignotaient puis stables à fur et à mesure de la charge. A 6h, tout s'est éteint, puis vers 7h30-7h45, une lumière bleue s'est remise à clignoter dans la voiture + voyant "charge" du chargeur. Donc ça pompe sur la prise pas sur la batterie.

Merci à tous pour vos info