Le 16/04/2024 à 14:26, ptivid a dit :

Surtout, la différence entre standard et luxury se trouve dans le type de batterie utilisée et les buffers associés :

 - Pour la Standard en batterie LFP : Il n'y a pas de buffer haut car la batterie supporte bien d'être chargée à 100%. Donc quand la voiture vient d'être chargée et affiche 100%, la batterie est réellement à 100% et il n'est pas possible de bénéficier de la régénération puisqu'il n'y a nulle part pour stocker l'énergie qui serait récupérée. C'est le système de freinage qui prend le relai et doit fonctionner normalement.

 - Pour les Confort/Luxury en batterie NMC : Il y a un buffer haut pour éviter de dégrader la batterie qui resterait longtemps chargée à 100%. Donc quand la voiture affiche 100%, la batterie est en réalité un peu en dessous et il y a encore un peu de marge pour y stocker de l'énergie et donc la régénération peut fonctionner si MG à programmé la voiture pour le faire.

vivaverdi a une luxury, Donc son véhicule a un sérieux problème.

On attend son retour, après passage en concession....🙂

Merci pour vos contributions, rendez-vous pris pour dans 15 jours à Aubagne. C’est long… planning complet. En attendant le phénomène s’est reproduit 2 fois toujours dans les mêmes conditions, avec l’affichage « Anomalie système contrôle arrêtez vous prudemment » . Le technicien au téléphone n’a jamais connu cette panne.

 

Oui, c'est bien une panne du véhicule,un problème dans le système de freinage peut être?, on attend votre retour.🙂

Salut à tous, je déterre mon propre post pour y ajouter une conclusion…. Le problème est récemment connu de MG, une mise à jour existe et j’en ai bénéficié. J’ai retrouvé un freinage plus souple en fin de ralentissement, c’était devenu franchement désagréable, pedale de frein impossible à doser même en mode 1

Le test de freinage appuyé semble à présent normal, pas d’alerte

 

Sav d’Aubagne efficace et très courtois 

 

cordialement