On apprend via L'Argus pro. en général bien informé dans le domaine, qu'outre la scission en 2 pôles, la marque française serait minoritaire dans le pôle thermique ( et hybride rechargeable), contrairement au pôle VE !

Cela semble démontrer la réalité du virage vers l'élec, surtout si c'est pour en  profiter, pour négocier avec Nissan, qui traîne les pieds pour les VE, la reprise majoritaire par celui-ci du pôle thermique, laissant ses billes dans le pôle électrique à Renault.

Manifestement, les voyages actuels de Di Méo au Japon ne sont pas pour rien, et les échanges des participations croisées au centre des discussions...

Si l'on rajoute à cela l'annonce de la confirmation de Renault du co-investissement dans la giga Factory  avec Verkor à Dunkerque, cela semble des éléments concrets dans l'accélération de Renault vers les VE.

Cela nous change des discours sans suite, et des PHEV...presque tous assemblés hors de France !!!

Finalement, l'affaire Russe aura peut être été , un mal pour un bien, et un accélérateur dans le virage de cette marque qui redeviendrait " nationale", après les délocalisations de tous ses modèles les plus vendus, (hors utilitaires).

Dans ce cas, j'applaudirais des 2 mains !!!

En effet. 

Je peux pas en dire trop, d'une part car en général on en apprend plus dans les médias qu'en interne, la direction étant très avare de communication interne. D'autre part car il y a des sujets plutôt amont donc confidentiels. 

Mais c'est a peu près l'orientation choisie. Disons que le thermique et hybride ce sera plutôt pour Dacia, renault se concentrant sur le full électrique (megane, scenic, R5, 4L, projets alpine...), tous assemblés en France. 

Modifié mai 25, 20224 a par Dayday