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Voici un résumé rapide de ma revue de la Byton que j'ai pu voir au CES 2018 de Las Vegas après m'être inscrit au "Byton Tour & Test Drive".

 

- Constructeur : BYTON ("Bytes on Wheels") / https://www.byton.com/

- Pays : Chine

- Byton s'appuie sur des personnes clefs recémment débauchées de BMW (gamme "i" et partenariat avec Faurecia)

Lors de ma visite, j'ai pu discuter avec leurs équipes qui sont composées de pas mal de français

 

- Gamme : "SUV"

- Longueur de 4,85m

- Roues de 22"

 

 

- Capteurs :

. 12 capteurs ultrasons

. 4 cameras

. 4 radars multifonctions

. 2 LIDAR (laser)

 

- Batteries :

. Basic : 71 KWH / 400 KM (NEDC)

. Extended : 95 KWH / 520 KM (NEDC)

 

- Motorisation Bosch (de type : "Permanent Magnet Synchronous")

 

- Puissance :

. RWD : 200 KW

. AWD : 150 + 200 KW

 

- Recharge rapide en 30min pour une autonomie de 400 KM (NEDC)

 

- Gestion des préferences dans le Cloud / partageable au sein des voitures Byton ("Car on demand?")

- Accès voiture avec reconnaissance faciale

- Connexion très haut débit

- Grand Ecran avant de 49" (ultra wide : 1,25m x 25cm)

- Ecran conducteur au volant de 8"

- Ecrans passagers arriere de 13"

- Conduite "autonome" de Niveau 3 (pour l'instant)

 

- Prix visé environ 50 à 60% le prix d'une Tesla Model X

- Commercialisation : au mieux 2019 pour la Chine, 2020 pour l'Europe et les USA

 

 

Photos: https://imgur.com/a/DL4d5

Vidéo: https://streamable.com/s/q38tw/vxerog

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Clairement une titine à suivre de près.

 

Pourrait bien nous intéresser dans quelques années

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Automobile Propre

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