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antferre

Caméra embarquée type sentinelle sur vos EV6

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Le 26/09/2025 à 17:07, antferre a dit :

Bon installation de la Vantrue S1 Pro Max Dual 4K sans complications particulières...

çà reste encore assez discret et acceptable par rapport à la taille des Garmin mini.

 

Reste plus qu'à tester en vrai pour voir comment çà tient et comment çà se passe ...

  1. La tenue collée sur support électrostatique,  pas de ventouse et aussi la fiabilité du matériel dans le temps.
  2. La résistance face aux températures élevées, etc ... peut-être/(sans certitude) ce qui a tué mes Garmin mini 2
  3. La sensibilité et efficacité aux évènements  
  • 1ère observation positive : la connectivité Wifi 5Ghz fonctionne très bien (rien à voir avec les Garmin) pour consulter le répertoire des évènements (photos et vidéos)
  • 2ème observation positive : configuration complète de la dashcam possible avec l'application mobile ou à l'écran de la dashcam, très bien et simple.

Pour info j'ai désactivé l'IA - ADAS (aide à la conduite assez sophistiquée et testée par certains utilisateurs -> bons retours. Car nous avons déjà ce qu'il faut dans nos EV6. Par ailleurs entendre la petite voix me casser les c%$$£:& à chaque fois qu'il voit un véhicule devant, derrière , changement de voie, piéton,  et tout le bordel ... NON , ma femme fait le job 😇😅

 

@antferre as-tu un retour à partager après plusieurs mois d'utilisation ?

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@Wit oui je peux donner un retour. 

Je confirme donc que malgré leur tailles discrètes, les Garmin mini 2 sont décevantes par rapport à ce que j'espérai. En revanche les Vantrue (S1 Pro Max Dual 4k ) sont top !

J'ai conservé ma batterie 7500 mAh LifePO4(Power Magic Ultra B-130X remplacée récemment par la B-130A). Elle permet en stationnement d'avoir jusqu'à 6/7 heures d'autonomie avec la consommation de la S1 Pro Max. Ce qui est pas mal , mais j'aimerai au moins tenir 10/12h en stationnement et pour celà j'attends les nouvelles batteries LifePO4 avec minimum 12000 mAh... Je suis donc très satisfait de mon installation... 

 

Aussi, j'ose imaginer de futures dash cam qui seront de vraies sentinelles à 360° (intégrée de série serait top) avec une consommation raisonnable ;)  - avec l'IA et les technologies d'aujourd'hui j'ose même avancer que ce devrait être facile à produire / fabriquer :) 

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Les images sont au top même lorsque les conditions sont mauvaises? Contre jour, la nuit, sous la pluie, un combo nuit + pluie, etc ...

 

Concernant ton installation tu es donc sur batterie externe et non pas branché sur l'électronique de la voiture? 

 

Tu enregistres en continu ou sur déclenchement?

 

(et non je ne suis pas de la Police 😅)

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Le 06/01/2026 à 14:29, AlleYhoOp a dit :

Les images sont au top même lorsque les conditions sont mauvaises? Contre jour, la nuit, sous la pluie, un combo nuit + pluie, etc ...

 

Concernant ton installation tu es donc sur batterie externe et non pas branché sur l'électronique de la voiture? 

 

Tu enregistres en continu ou sur déclenchement?

 

(et non je ne suis pas de la Police 😅)

oui les images sont de très bonne qualité avec PlatePix (IA) + HDR et j'utilise un filtre pour les contre-jours et réverbération. rien à voir avec les images des cam précédentes. Correct, batterie externe , no way via la batterie de nos EV6 qui est déjà bien sollicitée :-) . j'enregistre sur évènement/déclenchement mais en boucle (j'écrase les plus anciennes photos et/ou vidéos) - En mode stationnement tu peux choisir le mode d'enregistrement, sur mouvement, ou sur choc -> vidéo recording 

 

C'est actuellement une des dashcam avec la meilleure résolution et qualité d'image, mais çà va vite progresser encore et chez les concurrents aussi.

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Salut, 

J'avais regardé un peu le sujet à l'achat de ma Gt Line, mais j'avais pas creusé beaucoup 😅

Je me posais la question, pourquoi ne pas utiliser, pour le mode parking, une power bank style 30 000 mAh ? 

Perso j'habite en Loire Atlantique, et les températures l'été comme l'hiver vont de 0°C à 35°C max 

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Le 06/01/2026 à 16:46, bzhgringo a dit :

Salut, 

J'avais regardé un peu le sujet à l'achat de ma Gt Line, mais j'avais pas creusé beaucoup 😅

Je me posais la question, pourquoi ne pas utiliser, pour le mode parking, une power bank style 30 000 mAh ? 

Perso j'habite en Loire Atlantique, et les températures l'été comme l'hiver vont de 0°C à 35°C max 

oui exact @bzhgringo, la LifePO4 est plus sécurisée par rapport au risque d'explosion, par exemple due à des températures élevées. Sous 35°c extérieur , cela veut dire une température plus élevée à l'intérieur du véhicule et donc risque (que je ne veux pas prendre :) ) ....

Par ailleurs (et vous pouvez le relire dans mon post initial ) sa recharge est bcp plus rapide (en roulant) et les cycles de charge / décharge impactent moins celle-ci. 

En revanche c'est vrai, leur capacité est moins élevée due à la technologie utilisée et contraintes liées (aussi plus volumineuse que la Lithium) et surtout bcp plus chères !! . Mais çà évolue assez vite et j'espère trouver (sinon assembler moi même) une 50 000 mAh ;-) - 

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